КЛУБ «АВТОЛЮБИТЕЛЬ»
Стадион
КОЛЬЦЕВЫЕ ГОНКИ
НЕ ДАЮТ СКУЧАТЬ
СЕРГЕЙ ЗИНОВЬЕВ.
ФОТО: ЮРИЙ ТЮРИН
По началу сезона говорили, что этот чемпионат России «уже совсем не то»: очень мало участников, исчезла формула 3. И верно, больше десятка пилотов ни в одной гонке не набиралось. Но, может, не в одном только количестве счастье? Пятый этап российского первенства, прошедший на «Невском кольце», до предела обострил интригу во всех трех классах машин. А ведь раньше, когда гонщиков хватало, после пяти этапов иной раз уже выявлялся чемпион!
«СУПЕРТУРИЗМ»
Сверхзаряженные «десятки» поражают ровным уровнем подготовки и надежностью. Больше всех сходов на счету опытнейшего Николая Мезенцева — два. Условия нынче диктуют не ветераны, а молодые — тольяттинец Сергей Нуждин и москвич Алексей Дудукало: четыре победы, семь подиумов.
«ЛУКойл-Рейсинг» считалась явным фаворитом, но у действующего чемпиона Альберто Шиллы дела не клеятся. Итальянец перестал завоевывать «поулы» и задавать темп гонкам. Бремя первого пилота как-то само собой легло на плечи Дудукало. И он отлично справился с этим, выиграв две последние гонки, в том числе в Тольятти, где, как известно, тольяттинские пилоты едут особенно быстро. Благодаря его успехам «ЛУКойл-Рейсинг», по-видимому, удержит титул в зачете команд. А вот за личное «золото» Алексею придется побороться. За два этапа до финиша виды на медали — причем любого достоинства! — сохраняют шесть пилотов.
«ТУРИНГ»
Чемпионат в классе двухлитровых серийных машин украшает битва чемпионов Михаила Ухова (2000 год) и Григория Комарова (2002-й). Из-за поломки на одном из этапов от них немного отстал чемпион-2001 Александр Львов. Три пилота из трех разных команд, из трех разных городов — Москвы, Курска и Петербурга. Комаров выиграл пятый этап, но Ухов финишировал вторым и сохранил более выгодную позицию накануне решающих гонок: он в шести очках впереди. Схожая картина в командном зачете, но там отрыв «Коруса» от «МТС Эй-Си Рейсинг» еще меньше — одно очко! Интрига подогревается тем, что в любой момент могут нарушить порядок Лев Фридман или Борис Шульмейстер. На гонке в Лужниках, например, лидировали именно они, и только случай помешал им одержать победу.
ФОРМУЛА 1600
По паре побед у Виктора Антонова и Александра Тюрюмина — москвичей из противоборствующих команд ASR и «Арт-Лайн Инжиниринг». Но это не дало им явного преимущества. Тюрюмин даже после питерской победы идет в турнире лишь четвертым, уступая два очка тройке лидеров. Да-да, именно тройке! У всех после пяти этапов — равные суммы: 18-летнему Антонову не позволили уйти вперед опытные Александр Саункин («играющий шеф» команды ASR) и Юрий Орлов, начинавшие на «кольце» еще во времена СССР.
Ну кто сказал, что кольцевой чемпионат стал скучным? Везде — равная борьба, новые имена и даже новые машины. «ЛУКойл Рейсинг», например, показала на Российском автосалоне свою технику будущего сезона. А будущие звезды нынче начинают карьеру в Кубках «Лады» (как Нуждин) и «VW-Поло» (как Тюрюмин), в формуле «Русь». И вот там-то на нехватку участников никто не жалуется.
Александр Тюрюмин, обнаружив у себя гоночный дар, бросил учебу в вузе ради спортивной карьеры.
Двукратному чемпиону России Альберто Шилле в этом сезоне не очень-то удается подтвердить свой первый стартовый номер.
Борьба за титул в «Туринге» свелась к дуэли между Михаилом Уховым (№ 65) и Григорием Комаровым (№ 43), в прошлом партнерам по картинговой сборной СССР.
НЕ ДАЮТ СКУЧАТЬ
Не дают скучать
6239