Пытаетесь пустить мотор, но слышится либо щелчок, либо унылое «у-у-у», а лампочки тускнеют? Это села аккумуляторная батарея.
В древних автомобилях из прошлого тысячелетия, вплоть до Жигулей, пуск двигателя в аварийных ситуациях осуществляли заводной рукояткой, она же «кривой стартер». Включали зажигание, вставляли рукоятку в специальный паз с торца коленчатого вала и энергичными рывками принимались ее крутить, заменяя собой стартер.
По своей простоте «кривой стартер» не имеет себе равных по сей день, однако прошлого не вернуть.
Кадр из фильма «Кавказская пленница»
А как раскрутить коленвал сегодня, если мотор — современный, а батарея — чуть живая? Способы есть — но многое зависит от конкретной ситуации.
Ситуация 1. Ваш автомобиль — с механической коробкой передач
Если машина с механикой, а найти помощников не проблема, то можно попытаться пустить мотор «с толкача». Включаем зажигание, устанавливаем селектор коробки в «нейтраль» и просим добрых людей подтолкнуть машину. Сами, естественно, садимся за руль.
Когда машина немножко разгонится, переключаемся на передачу (обычно — на 3-ю), рывком отпустив сцепление — как только мотор запустится, выжимаем сцепление, чтобы он снова не заглох из-за небольшой скорости.
Кадр из фильма «Берегись автомобиля»
Ситуация 2. Ваш автомобиль — с автоматической коробкой передач
Автомобиль с АКП «толчком», увы, не пустить. Хорошо бы найти помощников за рулем другой машины — у них можно будет попросить «прикурить» от их батареи. Суть «прикуривания» простая: к выводам штатной батареи надо подсоединить другую при помощи специальных проводов.
В былые времена такую помощь водители оказывали друг другу без раздумий, да и подходящие толстые провода лежали в каждом втором багажнике. У вас или у помощников есть такие провода? Если есть, то можно считать, что проблема решена.
Пусковой провод
Кстати, в подобных случаях можно вызвать такси и попросить прикурить от приехавшей машины. Но проводов у таксиста, скорее всего, не будет.
Ситуация 3. У вас или у помощников есть бустер
Бустер для аккумулятора
При наличии бустера (заряженного, конечно же) можно пустить любой мотор вне зависимости от типа коробки и наличия помощников. Подключаем его к выводам штатной батареи и пытаемся оживить машину согласно инструкции.
|
Лучшие посты в MAX: | ||
|
Skoda готовит электрическую Octavia нового поколения
|
Первый «Атом» передан владельцу
|
КАМАЗ представил первый в России...
|
Ситуация 4. Батарея села рядом с домом
В таком случае можно попытаться оживить штатную батарею, которая, скорее всего, замерзла. Надо снять ее с автомобиля и поместить дома минут на 30–40 в тазик с горячей водой. Теплая батарея гарантированно отдаст больше энергии, чем ледяная. Этот простейший способ можно совместить с подзарядкой даже слабым выпрямителем. Такие совместные усилия лишь ускорят процесс оживления батареи.
Ситуация 5. Батарея села на платной дороге
Если неприятность произошла где-то на автомагистрали М-4, М-11 или любой другой, то достаточно связаться с аварийными комиссарами — их телефоны указаны на въездных талонах и на электронных табло (*2323). Они помогут.
Платная магистраль
Не стесняйтесь просить о помощи
Почти у каждого из нас есть друг или знакомый, у которого в багажнике припасены и бустеры, и провода, и крепкие тросы. Друг, конечно же, поможет — если не делом, то советом. А глядя на него, и неопытный водитель наберется опыта и обзаведется необходимым устройством, способным помочь ему в трудную минуту.
- Меняете АКБ в зиму? Вот как купить лучшую! Эксперт «За рулем» раскрыл секретный лайфхак при выборе аккумулятора на зиму.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм