МАЗ, Промтех и другие: премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025 — журнал За рулем

МАЗ, Промтех и другие: премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025

На выставках в Москве в сентябре представлены автобусы и коммерческий транспорт

Автобусы

МАЗ

Наряду с вариациями уже знакомых грузовиков МАЗ привез в Москву абсолютно новый туристический автобус модели 351 — в актуальном нынче «санкционно устойчивом» исполнении.

В части основных агрегатов его обеспечивает Китай: оттуда родом 400‑сильная дизельная «шестерка» объемом 9,5 л и 6‑ступенчатый автомат.

Автобус оснащен 600‑литровым топливным баком и багажными отсеками на 7,5 или 10,5 м³. Плавность хода, столь необходимую туристической модели, обеспечивает пневматическая подвеска. При длине автобуса 12,5 м его максимально допустимая масса 18 т.

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025МАЗ 351
МАЗ 351

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025МАЗ 351
МАЗ 351

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025МАЗ 351
МАЗ 351

Дизайн разработан белорусами. Под лобовым стеклом органично вписаны вертикальные модули фар и декоративная серебристая панель. Есть обогрев зоны покоя дворников, датчики дождя и света.

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ

Наружные панели кузова сделаны из композитов. Это означает, что они не подвержены коррозии: автобус дольше не потребует ремонта и с годами не должен утратить достойный внешний вид.

В зависимости от компоновки в салоне может быть 49 или 51 место для пассажиров. Плюс два места для водителя и гида. Кресла стильно отделаны уютной мягкой тканью нескольких цветов. Отметим эргономичные подголовники с боковой поддержкой, позволяющие с комфортом подремать в дороге. Предусмотрено спальное место для второго водителя, можно оснастить автобус мини-кухней и санузлом.

Yutong

Yutong выставил дизель-электрический городской автобус ZK 6116 CHEVG. 

Дизель объемом 6,4 л мощностью 245 сил дополнен электромотором и суперконденсаторами. До 20 км/ч машина едет с заглушенным ДВС, что, по заявлению компании, дает экономию на топливе до 30%. Коробки передач нет.

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025Yutong ZK 6116 CHEVG
Yutong ZK 6116 CHEVG

Автобус длиной 10,5 м вмещает до 70 человек, из которых 27 сидят. Сегмент городских моделей в России практически полностью закрыт отечественными производителями и МАЗом, поэтому китайцам вряд ли светит что-то, кроме единичных продаж корпоративным перевозчикам.

Грузовики и спецтехника

История с массовым отзывом ОТТС, кажется, не напугала китайских производителей грузовиков. В выставочные залы Крокуса сумели затащить настоящих тяжеловесов.

Shacman

Shacman предстал в образе грузового эвакуатора на шасси с колесной формулой 8×4.

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025Shacman
Shacman

Sitrak выступил еще круче: пятиосный бетононасос со стрелой длиной 61 м весит больше 44 т.

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025Sitrak
Sitrak

Avior

На стенд марки Avior выкатили электрический фургон Farizon SV. Марка входит в концерн Geely и специализируется на коммерческих машинах. У нее уже есть российский сайт, где, правда, нет цен.

Модель представлена в нескольких вариантах вместимостью от 7 до 13 м³. Тяговая батарея CATL — емкостью 67 или 83 кВт·ч, запас хода в городском цикле — от 375 до 450 км в зависимости от версии. Передний привод, передняя независимая подвеска и задняя рессорная.

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025Avior Farizon SV
Avior Farizon SV

Комплектация богатая: адаптивный круиз-контроль, обогрев руля, обогрев и вентиляция сидений, набор систем активной безопасности, медиасистема с поддержкой протоколов синхронизации со смартфоном. Передняя панель оформлена в легковом стиле: минимум клавиш и два ЖК-дисплея.

Интересная особенность: по правому борту на кузове нет центральной стойки. Передняя распашная и задняя сдвижная дверь закрываются «друг в друга». Из-за такого решения правый ремень безопасности закреплен прямо на двери.

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025Avior Farizon SV
Avior Farizon SV

Доработки

Промтех

Нижегородский Промтех перенес свой опыт конверсий вазовских моделей на более крупные формы. Автобус Руслайнер построен на шасси китайского Фотона.

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025Руслайнер
Руслайнер

Двигатель — хорошо знакомый в России Cummins ISF объемом 2,5 л, мощностью 149 л. с. С ним работает 6‑ступенчатая механическая коробка. Привод — задний. Хотя полный не помешал бы: новинка позиционируется как модель для региональных перевозок и будет видеть не только асфальтовые дороги. В заднюю рессорную подвеску Промтех добавил свои фирменные пневмобаллоны.

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025Руслайнер
Руслайнер

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025Руслайнер
Руслайнер

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025

премьеры ComAutoTrans и AutoBusExpo 2025Руслайнер
Руслайнер

В кузове длиной 7,8 м удалось разместить 25 посадочных мест. Благодаря верхним поручням и высокому потолку (1,93 м) еще 23 человека могут ехать стоя. Выставочный образец — в пригородном исполнении. Разумеется, по компоновке возможны варианты. В том числе с более комфортными высокими креслами. За следу­ющий год Промтех готов выпустить до 300 машин.

  • Пикап JAC T9 обзавелся дизелем и стал удобнее. Все подробности, тест-драйв и видео — по ссылке.

  • «За рулем» можно смотреть на YouTube

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Оцените материал
0:0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: