Новый кроссовер из Китая или аналог нашей сборки, но с пробегом - (не) легкий выбор

Опубликован тест-сравнение кроссоверов Jetta VS5 2024 и Skoda Karoq 2022 года выпуска

Skoda Karoq

Новый кроссовер из Китая или аналог нашей сборки, но с пробегом — (не) легкий выбор

Виртуальная приборная панель Карока предлагает множество конфигураций, в том числе и с обычными циферблатами.

Jetta VS5 и Skoda Karoq

Медиасистема интуитивно понятна, а дисплей почти не бликует даже в солнечную погоду.

Jetta VS5 и Skoda Karoq

Интерьер не поразит ярким дизайном, зато покорит продуманностью, качеством сборки и добротными материалами.

Боковины отделаны жестким, легко царапающимся пластиком вместо ворса. Ни крючков, ни карманов. В подполье с узкой докаткой «забыли» положить лоток для мелочей. Двухзонный климат-контроль Джетты дополнен лишь обогревом передних сидений. Руль, лобовое стекло и задний ряд останутся холодными.

Jetta VS5 и Skoda Karoq

На втором ряду Шкоды много места и есть центральный подлокотник.

Jetta VS5 и Skoda Karoq

Багажник Карока — объемом более 400 литров. В спинке второго ряда предусмотрен лючок для длинномеров. Есть карманы и средства фиксации груза.

Skoda по акции

Jetta производит двоякое впечатление. С одной стороны, базовые фольксвагеновско-шкодовские ценности сохранились: VS5 отлично едет, удобен для водителя и предлагает очень вместительные для своих габаритов салон и багажник. Но ощущение уцененки, когда рядом стоит оригинальный Karoq, не покидает.

Лучшие посты в нашем Телеграм-канале:
В России хотят запретить символику Renault	В России подорожали грузоперевозки: что произошло?	Как не нужно менять свечи зажигания

И если какие-то мелочи, вроде организации багажника, еще можно доделать самостоятельно, то урезанные «холодные опции» и экономию на полном приводе с более совершенным автоматом никуда не деть. А 3,5 млн рублей за самую дорогую Джетту VS5 — слишком большая сумма, чтобы на всё это просто закрыть глаза.

Jetta VS5 и Skoda Karoq

Геометрическая проходимость Джетты откровенно слабая — эту черту не стоило наследовать у Шкоды.

Для своего класса поведение Карока всегда было образцово‑показательным: отличный баланс управляемости и плавности хода!

Данные производителей

	Jetta VS5	Skoda Karoq
Снаряженная / полная масса	1355 / 1830 кг	1530 / 2095 кг
Время разгона 0–100 км/ч	10,0 с	8,9 с
Максимальная скорость	170 км/ч	193 км/ч
Топливо / запас топлива	АИ-95 / 51 л	АИ-95 / 55 л
Расход топлива: городской/ загородный/смешанный цикл	н.д. / н.д. / 6,8 л/100 км	8,7 / 6,7 / 7,5 л / 100 км
ДВИГАТЕЛЬ
Тип	бензиновый	бензиновый
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Конфигурация / число клапанов	Р4/16	Р4/16
Рабочий объем	1395 см³	1395 см³
Мощность	110 кВт / 150 л. с. при 5000–6000 об/мин	110 кВт/150 л. с. при 5000–6000 об/мин
Крутящий момент	250 Н·м при 1750 об/мин	250 Н·м при 1500–3500 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
Тип привода	передний	полный
Коробка передач	А6	Р7
Передаточные числа: I / II / III / IV / V / VI / VII / з.х.	4,15 / 2,37 / 1,56 / 1,16 / 0,86 / 0,69 / — / 3,39	3,40 / 2,75 / 1,77 / 0,93 / 0,71 / 0,76 / 0,64 / 2,90
Главная передача	4,01	4,81 / 3,67
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзади	McPherson / многорычажная	McPherson / многорычажная
Рулевое управление	реечное, с электроусилителем	реечное, с электроусилителем
Тормоза: спереди / сзади	дисковые вентилируемые / дисковые	дисковые вентилируемые / дисковые
Шины	225/50 R18	225/55 R17

Толщина лакокрасочного покрытия, мкм

	Jetta VS5	Skoda Karoq
Капот	108	140
Крыло переднее	121	124
Крыло заднее	116*	128
Дверь передняя	109	122
Дверь задняя	105	123
Дверь багажника	110	142