Домкраты — участники испытаний
подкатные домкраты — экспертиза «За рулем»
Airline| Примерная цена 5100 ₽ Один из двух домкратов, прошедших ресурсные испытания в полном объеме. Под конец выработались пальцы и отверстия в держателе рукоятки, но гидроцилиндры сохранили работоспособность. В целом — рекомендуем. |
подкатные домкраты — экспертиза «За рулем»
Belak| Примерная цена 2850 ₽ Всё шло неплохо, но на 82-м подъеме (из требуемых 200) разломилась гайка цилиндра. Рекомендовать не можем. |
подкатные домкраты — экспертиза «За рулем»
Berger| Примерная цена 4050 ₽ Производитель настроил свой домкрат всего на 1630 кгс вместо заявленных 2000, словно предполагал, что не сдюжит. Так и оказалось: уже на десятом подъеме уплотнение плунжера прохудилось. Рекомендовать не можем. |
подкатные домкраты — экспертиза «За рулем»
Eurolift| Примерная цена 2800 ₽ С завода предохранительный клапан был выставлен всего лишь на 1170 кгс — почти вдвое ниже требуемого уровня. И неспроста: на первом же подъеме рама согнулась. Опасно! Рекомендовать не можем. |
подкатные домкраты — экспертиза «За рулем»
King Tony| Примерная цена 6100 ₽ Второй домкрат из двух, полностью прошедших тесты. Да, выработались пальцы и отверстия в держателе рукоятки, но гидравлика осталась в рабочем состоянии. Из недостатков — разве что самая высокая цена в выборке. В целом — рекомендуем. |
подкатные домкраты — экспертиза «За рулем»
Marshall| Примерная цена 2850 ₽ Не задалось буквально всё. Клапан был настроен всего лишь на 1140 кгс — мы его откорректировали до номинала. В морозильнике масло замерзло — дали ему оттаять: вдруг это какая-то летняя порода домкратов? Но на 70-м цикле мучения прекратились: пальцы согнуло, плунжер износился, подшипник колеса сломался… Рекомендовать не можем. |
Matrix| Примерная цена 4250 ₽ При комнатной температуре всё шло нормально, но в морозильнике плунжер «прохудился». А как же работать зимой? Рекомендовать не можем. |
подкатные домкраты — экспертиза «За рулем»
Titan| Примерная цена 2450 ₽ Очередное лукавство производителя: вдруг покупатель не сразу поймет, что клапан домкрата настроен всего лишь на 1375 кгс вместо 2000. А уже на втором подъеме по резьбе плунжера полилось масло. Брак. Рекомендовать не можем. |
подкатные домкраты — экспертиза «За рулем»
Автомагнат| Примерная цена 3000 ₽ Устройство хлипкое: возможно, не случайно его клапан настроили на 1140 кгс вместо 2000. После корректировки до заявленного значения всё стало ясно: на пятом подъеме порвало раму, а цилиндр сломался. Опасно! Рекомендовать не можем. |
подкатные домкраты — экспертиза «За рулем»
Дело Техники| Примерная цена 4200 ₽ Настройка клапана на 1500 кгс вместо требуемых 2000 сразу наводила на мысль, что испытаний домкрат может не перенести. Так и вышло: согнуло раму на восьмом подъеме. Рекомендовать не можем. |
 |
Комментарий специалиста
Алексей Тарасов, НПО Талис
Алексей Тарасов, зам. начальника испытательной лаборатории ООО «НПО „Талис“»
— Похоже, что у большей части домкратов производители специально занижают фактическую грузоподъемность путем настройки перепускного клапана. После корректировки на заявленную грузоподъемность такие изделия не могут пройти даже мини-ресурсный тест из 10 подъемов-опусканий.
Только два домкрата смогли обеспечить 200 циклов подъемов-опусканий, пусть и с выработкой пальцев и отверстий в держателе рукоятки — именно по этой причине они потеряли работоспособность. При этом гидроцилиндры явно способны продолжить работу и дальше.
Как выбрать домкрат?
Двухтонные домкраты мы рекомендуем только для самых легких автомобилей А‑ и В‑классов. Для более тяжелых машин стоит приобретать домкраты с заявленной грузоподъемностью 2500…3000 кгс — они прослужат дольше и обеспечат большую безопасность. Для больших внедорожников или пикапов советуем обратить внимание на бутылочные домкраты.
Обслуживаем домкрат
подкатные домкраты — экспертиза «За рулем»
Что делать, если ваш домкрат не поднимает то, что должен, и так высоко, как надо?
Регулировать предохранительный клапан без специального оборудования допустимо только если для подъема автомобиля не хватает совсем чуть-чуть: вы сильно нажимаете ручку, но чувствуете лишь переток жидкости. Не забывая об ограничениях по прочности рамы, повернув по часовой стрелке винт клапана, можно немного «форсировать» домкрат. Но без острой необходимости ничего лучше не трогать.
Большая проверка электрических гайковертов: а дешевый-то лучше!
Если домкрат потихоньку уменьшает максимальную высоту подъема, теряя масло, то его можно долить, продлив жизнь инструмента. Для этого удаляем заглушку на рабочем цилиндре и с помощью шприца без иглы доливаем рабочую жидкость. Затем без нагрузки переводим домкрат в верхнее положение. Можно повторить процедуру несколько раз, долив еще немного жидкости, пока она не польется через заправочное отверстие при опускании. Закрываем отверстие заглушкой.
Для доливки рекомендуется гидравлическое масло, жидкость ATF или масло 0W‑20.
- Что может помешать накачать колесо, узнайте тут.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
43209