Первый автобус-«гармошка» появился в СССР еще до нашествия Икарусов. Экспериментальный сочлененный четырехдверный ЛиАЗ‑5Э‑676 на базе модели ЛиАЗ‑158В был собран в 1962 году. Вместимость автобуса составляла 123 человека. Снаряженная масса — 10 800 кг, а максимальная скорость — 60 км/ч.
ЛиАЗ‑5Э‑676
ЛиАЗ‑5Э‑676ЛиАЗ‑5Э‑676
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
К сожалению, подходящего двигателя для необычного автобуса не нашлось, а мотор от грузовика ЗИЛ‑130 оказался слабоват. Да и в целом автобус сочли нерентабельным и сложным для серийного производства.
Материалы по теме
Первые советские «гармошки»: какими они были?
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции автобуса ТА-6?
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.
- О необычном троллейбусе, построенном на базе автобуса, рассказано здесь.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
6816