Кроссоверы от 1,2 млн рублей - семь лучших вариантов

Эксперт Зиновьев рассмотрел плюсы и минусы китайских авто с пробегами 20-80 тыс. км

JAC JS4

Длина 4410 мм, клиренс 150 мм, багажник 520 л

JAC JS4

В продаже с лета 2022 года (сборка — Казахстан), а в ноябре того же года начат выпуск в России под названием Москвич 3. Оба варианта есть на вторичке, цена от 1,3 млн рублей.

Полного привода нет. А в данных о клиренсе JS4 есть расхождения (у Москвича по паспорту 170 мм, наши замеры показали 165 мм). Базовая версия с атмосферным мотором к нам, увы, не попала. Так что выбирать и тут не из чего: турбо 1.5 (136 или 150 л. с.) в паре с МКП или не рекордным по надежности вариатором Punch VT3S (в третьем его поколении).

Двигатель несложный, с распределенным впрыском и одним фазорегулятором на впуске, формально приемлет АИ‑92. Есть единичные жалобы на отказы турбины и течи охлаждающей жидкости, но это обычный китайский мотор с ресурсом около 250 тысяч км.

Материалы по теме

Косяков сборки немного, равно как и нареканий к защите от коррозии. Дорогу держит хорошо, оснащен щедро, электроника ожидаемо глючит. В общем, типовой китайский кроссовер для горожан, но с необычно вместительным багажником.

Вердикт: ничем не хуже Москвича 3.

ЗАПАС ХОДА

Владельцы китайских машин часто жалуются на малый объем топливного бака в сочетании с высоким расходом топлива. О запасе хода в 700–800 км можно забыть — в лучшем случае 500–600 км.

Да, но паспортный расход недостижим в принципе, а 9–12 л на «сотню» в городских условиях полагаем нормальным. Нынешние же стандарты топливных баков заложили не китайцы: у Hyundai Creta — 50 л, у Шкоды Karoq — 51 л, у Renault Kaptur — 52 л, у Тойоты RAV4 — 55 л.

Материалы по теме