В 60‑е годы по инициативе С. П. Королева СКБ ЗИЛа получило задание по выпуску поисково‑спасательной машины с абсолютной проходимостью, которая могла бы транспортировать спускаемые аппараты космических кораблей и, при потребности, спасать экипажи. Так на свет появилась поисково‑эвакуационная установка ПЭУ‑1.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Машине нужно было двигаться по шоссе со скоростью до 50 км/ч, по грунту — до 30 км/ч, на воде — до 10 км/ч. Она должна была уметь взбираться на подъем в 30 градусов и двигаться по косогору в 22 градуса, преодолевать ров в 1,5 м и волну в 0,5 м при ветре до 15 м/с.
Поисково‑эвакуационная установка ПЭУ‑1
Поисково‑эвакуационная установка ПЭУ‑1
При этом удалось соблюсти компактные габариты, необходимые для транспортировки в грузовых отсеках самолетов.
После проведения испытаний пары опытных образцов изготовили пять машин, которые были переданы в космическую службу спасения.
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, куда спрятали запаску в советском универсале ГАЗ-13С?
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.
- О необычной конструкции советского вездехода ЗИЛ‑3906 Аэролл рассказано тут.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Премия потребительского доверия стартовала...
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
1267