Этот монстр мог перевозить грузы и по суше, и по воде! Почему не пошел в серию?

«За рулем» рассказал о советском вездеходе-амфибии ГАЗ‑44 8×8

Материалы по теме

В начале 70‑х годов при создании нового семейства плавающих армейских вездеходов грузоподъемностью до 5 т были построены два автомобиля ГАЗ‑44 с колесной формулой 8×8. Их оснастили разными двигателями: ГАЗ‑41 V8 мощностью 140 л. с. от БРДМ‑2 и ЯМЗ‑740 потенциалом 210 л. с. для КАМАЗов.

Платформа позволяла перевозить даже грузовик ГАЗ‑66 — как по суше, так и по воде. Моторный отсек располагался за кабиной, для передвижения по воде использовались водометы.

Испытания вездеходы прошли, но завод не располагал ресурсами, необходимыми для их серийного производства. В итоге проект закрыли.

ГАЗ‑44 8×8

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

ЖУРНАЛ
НА ДОМ

Материалы по теме

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, что такое троллейкары и какой у них был принцип работы?

Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.