Как у Теслы?
И спереди, и сзади в трансмиссии использованы промежуточные валы на выходе из одноступенчатых редукторов (слева по ходу). То есть колесные приводы — одинаковой длины, и с уводами в сторону при интенсивных разгонах водителю бороться не придется.
Xiaomi SU7
Xiaomi SU7
Подвески собраны на мощных стальных подрамниках, жестко прикрепленных к лонжеронам — спереди вдобавок есть и Х‑образная растяжка, соединяющая подрамник с несущим корпусом батареи. Спереди и сзади — адаптивные амортизаторы, а вместо пружин — пневмобаллоны, защищенные от грязи гофрами. Ресивер и компрессор расположились в заднем свесе.
Xiaomi SU7
Архитектура передней подвески аналогична таковой на электромобиле Tesla Model S: два алюминиевых рычага (на один из которых опирается стойка) с шаровыми снизу, и еще один сверху.
Xiaomi SU7
Задняя комбинированная мгногорычажка (часть поперечных рычагов — стальная штамповка) имеет конфигурацию, как на другой Тесле — Model 3.
Штанги стабилизаторов — на обеих осях.
Рулевой механизм реечного типа расположен на подрамнике перед осью — и при фронтальных столкновениях будет страдать сразу после радиаторов с блоком вентиляторов. А контакты расположенного на рейке модуля электроусилителя заставляют беспокоиться — не поразит ли их через несколько лет коррозия. Да и карданчик рулевого вала ничем не прикрыт от грязи в проеме левой арки.
Xiaomi SU7
Тормоза повода для волнения не дают. На электромобилях с грамотно настроенной рекуперацией они, как правило, мало нагружены и оттого долговечны. А у Xiaomi SU7 Max тормозная система вдобавок оснащена передними четырехпоршневыми суппортами от компании Brembo с перфорированными вентилируемыми дисками (сзади более простые суппорты с плавающей скобой) — как обещают, при остановке со 100 км/ч тормозной путь составит 33,3 м.
Xiaomi SU7
Почем?
Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»
Все Xiaomi SU7 прибывают к нам по параллельному импорту, цены для конечного покупателя — от 5 до 7 млн рублей. Помимо седана Tesla Model S, основными рыночными конкурентами будут такие электромобили, как Zeekr 001 или Avatr 12.
Кстати, Xiaomi SU7 выпускают в Пекине, по контракту на заводе государственного автомобильного концерна BAIC.
Благодарим компанию Rucars за помощь в подготовке материала.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
Премия потребительского доверия стартовала...
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
16578