7 хитростей при сезонной смене шин — экономьте! — журнал За рулем

7 хитростей при сезонной смене шин — экономьте!

«За рулем» раскрыл секреты, как не переплачивать на шиномонтажах

5. Рисунок протектора

Совет покажется до боли банальным, однако мы бы его не давали, если бы водители и шиномонтажники не совершали ошибок.

Смена шин

Смена шинПеречень неисправностей автомобилей, при которых запрещается их эксплуатация, гласит, что остаточная глубина рисунка протектора зимних шин при отсутствии индикаторов износа не должна быть менее 4 мм, летних шин — 0,8–2 мм, в зависимости от категории транспортного средства.
Перечень неисправностей автомобилей, при которых запрещается их эксплуатация, гласит, что остаточная глубина рисунка протектора зимних шин при отсутствии индикаторов износа не должна быть менее 4 мм, летних шин — 0,8–2 мм, в зависимости от категории транспортного средства.

Рисунок протектора может быть обычным, направленным или асимметричным. С первым все просто: монтируй и ставь колеса как угодно. Второй требует, чтобы колесо вращалось в определенном направлении. Его указывает стрелка на боковине шины. Подсказкой для третьего также служит маркировка на боковой поверхности покрышки: outside — внешняя сторона шины, inside — внутренняя.

Если на установленных на автомобиль покрышках вы видите слово inside на боковине, то колесо собрано неправильно. Неправильно сориентированные колеса существенно ухудшают управляемость автомобиля, его устойчивость на дороге, усиливают склонность к пробуксовке и повышают уровень шума.

6. Давление в шинах

Необходимое давление указано на наклейке на кузове (обычно в дверном проеме водительской двери, хотя встречается и на обратной стороне лючка бензобака) и в инструкции по эксплуатации. Часто дают два значения — для пустой машины и для полной нагрузки.

Практически на всех современных автомобилях есть система контроля давления в шинах. Если пренебрежете правильной накачкой, она будет раздражать постоянно горящим на панели сигнализатором. Если вы на зиму накачиваете шины послабее, то протектор износится очень быстро и неравномерно.

7. Затяжка болтов или гаек крепления колеса

При затяжке колесных болтов и гаек правильно применять динамометрический ключ. Требуемый момент затяжки обычно равен 115 Н∙м.

Смена шин

Смена шинЯркий пример излишнего усердия при затяжке колесного крепежа: резьба просто выкрошилась.
Яркий пример излишнего усердия при затяжке колесного крепежа: резьба просто выкрошилась.

Если затянуть сильнее (особенно с применением рычага) — можно сорвать резьбу со всеми вытекающими тратами на ремонт.

Но еще более вероятно замучиться при замене пробитого колеса на дороге: вы банально не сможете открутить крепеж штатным ключом.

  • А вот 4 лайфхака по смене шин для экономии и безопасности.

  • «За рулем» можно читать в Viber

Бренд года «За рулем»

Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.

Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Оцените материал
0:0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: