Новые дороги России: что и где строится в 2024 году

Что важнее — строить новые магистрали или постоянно улучшать старые?

Совет путешественникам

Пока М‑12 не дотянули до Тюмени и дальше, самой протяженной «продублированной» дорогой остается М‑4 «Дон»: 1542 км от Москвы до Новороссийска, из них 1042 км — платные. И эта огромная система из двух вполне современных дорог, эпизодически соединяющихся в одну, с нагрузками уже не справляется.

Новые дороги России: что и где строится в 2024 году

Прокладка новых дорог создает временные трудности: часть старых дорог перекрывают, строят корявые объезды, возникают пробочные места. Но надо потерпеть.

Материалы по теме

За год суммарный трафик вырос еще на 10% — сказалось и присоединение новых регионов, и рост интереса к отдыху на Черном море. В пиковые дни июля-августа при норме 18–44 тысяч проездов в сутки отмечали 60–90 тысяч проездов. Это приводило к жутким пробкам — естественно, в узких местах. Обычно там, где идет какой-либо ремонт.

Быстрого решения нет. Есть только совет: ездить ночью и с транспондером, ускоряющим преодоление пунктов оплаты. Ругаться можно долго и сильно, но без дублера было бы еще хуже. Поэтому любая новая дорога — бесплатная или нет — это хорошо. Тем более что введенные в строй свежие участки пару лет сохраняют нормативное состояние.

Планы

Появление новых дорог в ближайшем будущем связано в основном с расширением сети скоростных магистралей (режим 110–130 км/ч) в подчинении ГК Автодор. На сегодня в ее доверительном управлении 4986 км, охватывающие 18 регионов. Из них 2938 км — платные участки.

В марте открыли новый «Восточный выезд» из Уфы на магистраль М‑5. Скорость — 120 км/ч, в тоннеле — 80 км/ч. Увы, с апреля он платный: за 14 км с легковушек берут 20–50 рублей, с грузовиков до 250 рублей.

Генеральная линия: до 2035 года увеличить сеть до 17 тысяч км. В числе перспективных проектов — новая дорога от М‑11 до Ярославля, далее через Кострому и Киров на Пермь. Созрела к началу реализации так называемая Юго-Западная хорда: Самара-Саратов-Волгоград-Краснодар. Которая, как сейчас кажется, не решит, а скорее усугубит проблемы трассы М‑5 «Урал» на участке Самара-Уфа-Челябинск.

Материалы по теме

Поездки на черноморские курорты призван упростить «Южный Кластер» — дублер А‑147 Горячий ключ-Адлер. Безальтернативный 170‑километровый участок древней дороги Джубга-Сочи перегружен: летом преодоление его занимает 5–7 часов. А серьезно расширить его невозможно — сложный рельеф и много населенных пунктов.