Надо только помнить, что радиус разворота у автомобиля с базой почти 2,8 м гигантский. В городе, чтобы не опозориться, разворачиваясь на неширокой улице и заезжая правыми колесами на тротуар или включая перед ним заднюю, лучше выбирать траекторию, близкую к автобусной. А ведь на бездорожье маневренность иногда еще важнее!
Land Rover Defender 2008
Над бардачком — сетка и зарядка для телефона.Land Rover Defender 2008
Уже и по такой ручке можно понять, что имеешь дело с Ленд Ровером.Конечно, Defender 90 с базой всего 2360 мм в некоторых ситуациях обыграет 110‑й. Но засадить где-нибудь в болотистой местности можно, как известно, всё. Только чтобы сделать это с длинным Дефендером, нужно приложить куда больше усилий, чем за рулем подавляющего большинства современных автомобилей, числящихся внедорожниками, не говоря уж о кроссоверах.
РЕДКОСТИ
Среди неисчислимого количества модификаций классического Ленд Ровера, сделанных за 68 лет, встречались особенно интересные и редкие версии.
Land Rover Defender 1994
Самый длинный, шестидверный, одиннадцатиместный Land Rover Defender с базой 147 дюймов — 3733 мм — делали в Южной Африке.
Пожарный так называемый Defender Fire Engine с колесной формулой 6×6 построили в 1998 году.
Малоизвестный бескапотный Land Rover 101FC Forward Control выпускали в 1972–1978 годах. В основном для армии, в качестве артиллерийских тягачей.Личное дело
Классический Land Rover не случайно дожил почти до 70 лет. За эти годы выпустили более 2 млн автомобилей. Сколько из них сейчас на ходу, неизвестно. Но думаю, очень много. В британской провинции встречал весьма почтенные по возрасту, родом из 60‑х, автомобили, выглядящие и ездящие как молодые.
Land Rover Defender 2008
Сочетание характеристик двигателя и механической шестиступенчатой коробки передач прекрасное.Defender — из тех машин, что рождают бурные эмоции. У одних — сарказм, а то и ненависть. Иные влюбляются в него с первого взгляда. Так всегда бывает с яркими индивидуальностями и сильными личностями. А он именно такой.
Последний первый
Land Rover Defender последнего «классического» поколения выпускали с 1990 по 2016 годы. За это время на машины с базами 2360 мм, 2794 мм и 3226 мм — четырехдверный пикап — ставили дизели рабочим объемом 2,2…2,5 л и бензиновые двигатели V8 объемом 3,9 и 5 л.
Автомобили этого поколения сменил совсем новый Defender L663. Последний классический Defender выпустили 29 января 2016 года, оформив в стиле машин первой серии.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
«За рулем» рекомендует...
Нужен кредит на покупку авто?
• Новые правила Центробанка
• Анализ рынка + прогноз
• Обзор выгодных кредитных программ в октябре 2024 г.
39992
