Автоматическая коробка
Восьмиступенчатый автомат Aisin AWF8F в целом удачен. И при аккуратном обращении и регулярном обслуживании с обновлением масла каждые 50–60 тысяч км трудится не менее 250 тысяч км.
Он чувствителен к тепловому режиму. Так что пакет радиаторов нужно промывать со снятием хотя бы через 50–60 тысяч км. А еще неплохо бы установить дополнительный теплообменник большего размера, чем штатный.
Volvo XC90 второго поколения
Салон
Материалы отделки салона — добротные. Кожа мягкая, но достаточно долговечная — хотя на светлой к 100 тысячам км уже могут появиться явные следы эксплуатации.
Volvo XC90 второго поколения
Даже в почтенном возрасте салон не досаждает скрипами. И материалы отделки на высоте.Светлая кожа обивок быстрее теряет вид, но не прочность.
Стекающая с педалей вода приводит к коррозии неудачно расположенных в полу под водительским сиденьем дорогостоящих электронных блоков — последствия могут быть самыми непредсказуемыми, вплоть до проблем с работой мотора или коробки.
Volvo XC90 второго поколения
Кожа на руле не протирается и через 200 тысяч км, только сильно лоснится.Volvo XC90 второго поколения
Кнопки на руле нередко выходят из строя — блок работоспособных проще купить на разборке вместе с рулем.Проблемы с бортовым электропитанием во время остановки мотора системой старт-стоп связаны с дополнительной малообъемной АКБ под капотом.
Volvo XC90 второго поколения
Стальной каркас переднего сиденья может треснуть — проблема решается его заваркой.Volvo XC90 второго поколения
Причиной ошибки в системе управления подушками безопасности, как правило, является замок ремня безопасности — но обычно помогает его простая чистка.Нередко выходит из строя блок коммуникации VCM (Vehicle Connectivity Module), что также сопровождается самыми разными ошибками и сбоями в работе систем.
Из-за неполадок с электромеханическим замком рулевого вала автомобиль перестает заводиться. Замок можно отключить либо поменять на новый.
Итог
Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
Во втором поколении Volvo XC90 не столь ресурсен, как предшественник, но остался верен себе — это один из тех автомобилей, которые можно смело брать с пробегом более 100 тысяч км. Только лучше подыскивать ухоженные экземпляры — нужно помнить, что выдающиеся у «бегемота» не только долговечность, но и цены на запчасти.
Благодарим БалтАвтоТрейд-М, дилера Pango Cars, за предоставленный автомобиль, и сервис Вольвомания.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
178189