Конечно, были споры. Скажем, идея Семушкина убрать запасное колесо под капот, как на итальянском компакте FIAT 127, многим категорически не нравилась. Но и идея держать запаску снаружи казалась сомнительной. А багажник в машине и так получался небольшим, и она там явно была лишней. В общем, идея держать запасное колесо под капотом все-таки прошла.
Машина, уже получившая имя Нива (несмотря на то, что под таким же именем завод Ростсельмаш с 1972 года делал комбайны), обрела не только гармоничный, симпатичный кузов, но и салон с отделкой легкового автомобиля.
ВАЗ-2121 Нива история создания
Семушкин совершенно справедливо задавал вопрос: почему то, что в обычном автомобиле считают нормой, в случае с внедорожником трактуют «повышенным комфортом»? Это сейчас всем понятно: владелец внедорожника имеет право на все современные удобства. А в начале 70‑х годов для многих, особенно в СССР, это было вовсе не очевидно.
Даже передние дисковые тормоза на внедорожнике, по сути, стали революцией. Кстати, на первых Крокодилах ВАЗ-Э2121 спереди стояли барабаны «волговского» размера, но прототипы серии ВАЗ‑2Э2121 оснастили уже дисковыми тормозами с оригинальными суппортами.
ВАЗ-2121 Нива история создания
Постоянные и переменные
Много позже ведущий конструктор ВАЗ‑2121 Петр Прусов, вспоминая историю создания Нивы с революционной для СССР трансмиссией — постоянным полным приводом с блокировкой межосевого дифференциала — подчеркивал: «Такая схема была придумана не на ВАЗе — она уже применялась. К примеру, на внедорожниках Range Rover. Но на джипах малого класса она была задействована впервые». Кстати, Range Rover первого поколения и Land Rover 88 сравнивали с опытными Нивами на отдельных этапах испытаний 1973–1974 годов.
ВАЗ-2121 Нива история создания
Интересно, что по указанию из министерства один из четырех опытных ВАЗ-Э2121 передали в правительственный Гараж особого назначения (ГОН). Дальше ворот Кремля испытателей не пустили, поэтому рассказать о машине они не смогли. Успели лишь написать и положить в перчаточный ящик коротенькую, на одну страничку, «инструкцию по эксплуатации».
Что в ГОНе делали с Нивой, неизвестно. На завод она вернулась без комментариев почти через год. Понятно, что вскоре появилась легенда, что машину опробовал сам генсек Леонид Брежнев. Но достоверных свидетельств тому нет.
ВАЗ-2121 Нива история создания
Тем временем опытные Нивы уже ездили по всей стране, поднимались в горы, перенесли 38‑градусную жару, проходили тесты на Дмитровском полигоне.
Помимо английских внедорожников, ВАЗ‑2121 сравнивали с УАЗ‑469Б, а на отдельных этапах с опытным ИЖ‑14 и серийным ЛуАЗ‑969А.
Как проявила себя Нива в сравнительных тестах и не только, мы еще расскажем — заходите почаще!
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
«За рулем» рекомендует...
Нужен кредит на покупку авто?
• Новые правила Центробанка
• Анализ рынка + прогноз
• Обзор выгодных кредитных программ в октябре 2024 г.