Несколько полугусеничных прототипов НАТИ‑2 на базе грузовика Ford-АА с открытым 8‑местным кузовом были созданы в 1931–1932 годах.
Любопытные отличия машин — сдвоенные передние колеса, а также передача момента на резиновые гусеницы не зацеплением, а за счет трения. Давление на грунт при этом составляло всего 0,127 кг/см².
Двигатель — от Ford-А мощностью 40 л. с.
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали как вырастить… руль (идея из прошлого)?
.Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.
- Первый советский моторный каток: не хуже иностранных!
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!