Jetour Dashing
Этот стильный кроссовер появится в продаже до конца лета. Яркий экстерьер — вот главный манок. Узкие полоски светодиодных фар, безрамочная радиаторная решетка, двухъярусный задний спойлер и утапливаемые дверные ручки — столько фишек сразу на одном «китайце» прежде встречать не доводилось.
А на салон у дизайнеров запала не хватило: оформлен он тривиально. На центральной консоли — большой 15,6-дюймовый горизонтальный планшет, в меню которого зашиты почти все функции, включая управление фарами (сомнительное решение).
Внешнее сходство с Lamborghini Urus соответствующей техникой не подкрепляется — моторы не позволяют даже заикаться о спортивности. Базовым служит 1,5-литровый 156-сильный двигатель (с ним сочетается 6-ступенчатая механика, либо 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями). Для 1,6-литрового 197-сильного мотора робот будет уже 7-ступенчатым.
Jetour Dashing
Появился незаменимый гаджет для любителей загородного отдыха
Какое топливо подходит для российских условий
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!Jetour T1
Реальная альтернатива «китайцам» — 4 престижные (и недорогие) модели
Угловатыми обводами кузова и формой остекления T1 смахивает на Land Rover Defender. Однако под личиной брутального вездехода скрывается тривиальный кроссовер.
Несущий кузов, независимая подвеска, полный привод с многодисковой муфтой, подключающей заднюю ось, — с таким арсеналом штурмовать серьезное бездорожье не будешь. Особенно — на базовой версии с 1,5-литровым турбомотором и 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями.
Версия с двигателем 2.0 в этом смысле будет перспективней — у нее более выносливый 8-ступенчатый автомат.
В Россию T1 прибудет в конце года.
Jetour T1
80060