Кроссовер за 700 тысяч: 6 лучших вариантов

Самые массовые иномарки «не старше 10 лет за 700 тысяч рублей» - Lifan X60 и Chery Tiggo T11. Японские, европейские, корейские кроссоверы в подавляющем большинстве или намного старше, или намного дороже. Но эксперт «За рулем» подыскал кое-что стоящее своих денег.

Nissan Qashqai

Кроссовер за 700 тысяч: 6 лучших вариантов

10–13 лет, пробег 150–250 тысяч км, в том числе полноприводные

Материалы по теме

Слабоваты многие элементы ходовой, включая амортизаторы, зато хвалят коррозионную стойкость.

Больше половины предложений — с вариатором Jatco (JF015E с мотором 1.6, JF011E с мотором 2.0). «Одиннадцатый» реально выдерживает 180–200 тысяч, «пятнадцатый» часто хандрит еще до 100 тысяч км. И вряд ли продавец машины с пробегом «150» только что отреставрировал CVT или заменил новым.

Бензиновые двигатели склонны к быстрому накоплению нагара и залеганию колец. У двухлитрового быстро тянется цепь, в целом он менее надежен, чем 1.6. Дизели — не лучше. В сочетании атмосферного 1.6 с механической коробкой Qashqai вполне можно брать и с пробегом «под 200» — еще пару лет он пробегает.

Почему не Мурано?

Если по ценам «бюджетников» продают модель более высокого класса — она, скорее всего, неликвид. Яркий пример — красавец Nissan Murano, идущий в одну цену с моделями X‑Trail и Qashqai при том же возрасте (15–16 лет) и пробеге (250 тысяч км).

Что не так с Murano? Его продавали в единственном сочетании мотора 3.5 (234 л. с.) и вариатора Jatco JF010E, который скверно переносит пробуксовки и работу без прогрева, и вообще момент 318 Н·м ему великоват. Еще до 150 тысяч км вылезают недомогания, а к 250 тысячам (или раньше) он на пороге утилизации.

Капремонт JF010E сейчас — от 200 тысяч рублей, контрактный — примерно столько же, новых в свободной продаже нет. Двигатель V6 надежный и очень ресурсный (свыше 400 тысяч км), но чрезвычайно прожорлив. Так что среди тех, кто в принципе готов покупать машину старше 15 лет, желающих на Murano — единицы. Отсюда и низкие цены.