Загадка: кто в СССР ездил на Запорожце с правым рулем?
В ходе доводки опытной подметально-уборочной машины Т‑4 для летней уборки тротуаров, созданной в 50–60‑х годах КБ Управления благоустройства города Москвы, было решено применить вместо 8‑сильного двигателя от мотороллера Т‑200 электромотор.
Так на свет появилась электрическая модификация Т‑5Э, главным отличием которой был электропривод ходового и рабочего оборудования. Источник питания — 40‑вольтовая аккумуляторная батарея.
Однако это лишь добавило недостатков: тяжелая батарея требовала подзарядки каждые два часа работы.
Как не загубить двигатель некачественным маслом
Самая забавная реклама автомобилей в истории (+опрос)
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!
«Белорусский Унимог»: круче, чем трактор!
В итоге электрический «метельщик» так и остался опытным образцом — как, впрочем, и сама Т‑4.
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, что когда-то у нас в стране выпускали трактор-троллейбус?
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru
- Уникальный электрический трактор отечественной разработки выпускали 55 лет.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Фото: из архива автора
900