Tank 500 и другие: главные автоновинки весны-2023
За последний год российский авторынок, по сути, лишился всех легковушек, кроме Гранты. Остались только кроссоверы и внедорожники. А ведь в прежние времена один лишь сегмент В‑седанов составлял основу продаж.
Многие седаны пользовались большой народной любовью — та же Toyota Camry. Вместо нее теперь можно купить Avalon — таких завезли несколько сотен, они есть у дилеров по всей стране.
Стало известно, что изменится на дорогах Москвы в 2023
Обзор домов в выставочном комплексе загородных строений «Теремъ»
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!Круче Camry
Решетка радиатора — на зависть Лексусам (хотя, казалось бы, больше сделать уже невозможно). Третье боковое окно — в задней стойке кузова — зрительно еще больше удлиняет машину. Сзади интересно смотрятся трехмерные узкие фонари. Солидно и нетривиально: Camry по улицам ездят пачками, и Avalon на их фоне выделяется.
Toyota Avalon 2.5. Цена в России от 3 790 000 ₽.Avalon на 91 мм длиннее и на 45 мм больше по колесной базе. Как там, на заднем сиденье? Если сесть нормально, не развалившись, то при росте 186 см и посадке «сам за собой» места столько, что хоть ногу на ногу закидывай. Из радостей жизни — дефлекторы, стеклоподъемники с авторежимом (перестали экономить японцы), пара портов USB-C, подлокотник с нишами под стаканы и смартфон.
Стрелочные приборы отлично читаются. Дисплей мельчит шрифтом и перегружен информацией.
Интерфейс медиасистемы отличается от Camry, но графика из глубин прошлого века осталась. Синхронизация со смартфоном пойдет через танцы с бубном: Android Auto и Apple CarPlay в меню я не нашел — но есть аналоги.
Дизайн отличается от Camry, однако стиль Тойоты узнается безошибочно.На обогрев дивана не рассчитывайте. Это машина с китайского рынка, где такие опции не в чести даже для дорогих машин. Поэтому «теплыми» на Авалоне бывают только передние сиденья. И то не во всех комплектациях. Хорошо, что хотя бы боковые зеркала греются, в отличие от протестированного недавно седана Volkswagen Bora.
Подстаканники странно-асимметричные. Панель вокруг них и боковины консоли обшиты экокожей. При светлом салоне это выглядит богаче.
Блок слева под рулем составлен из простеньких клавиш.
Блок клавиш на двери полностью подсвечивается. Авторежим есть на всех стеклах. Видимо, в Китае это важнее, чем обогрев руля.
Новый кроссовер Mitsubishi по цене Лады (ну, почти!): тест и видео
С водительского места, если не брать в расчет другой дизайн передней панели, разницы между Авалоном и Camry нет. Рули, часть фурнитуры, боковые зеркала, графика дисплеев и приборов у них одинаковые. Не похожие, а именно взаимозаменяемые. В эксплуатации или в случае аварии такая унификация во благо. Если Toyota Avalon станет в достаточной мере популярной в России, наверняка в Сети появятся подборки общих деталей с Camry — чтобы упростить поиск.
Клиренс Авалона — 135 мм, но силовой агрегат прикрыт штатной пластиковой защитой. В повседневной эксплуатации основной заботой станет не дорожный просвет, а передний бампер. По его нижним углам сделаны выступающие «спойлеры», которыми легко приложиться о бордюр.
Сиденье удобное, есть настройки наклона подушки и вылета поясничного упора. Посажено высоко, мне при росте 186 см хотелось опустить его ниже.
Второй ряд даст фору Camry по простору. Обогрева сиденья нет, всё остальное — в наличии.А ЧТО CAMRY?
Кроссовер от 2 990 000 рублей: атмосферник, автомат, клиренс 206 мм
Всенародная любимица по-прежнему представлена «в ассортименте». Цены примерно такие же, как на Avalon.
Львиная доля предложений приходится на версии с мотором 2.5. Причем российских (200 л. с.) и китайских (209 л. с.) машин на сайтах объявлений поровну. Что интересно: Avalon в Китае выпускает совместное предприятие с концерном FAW, а Camry — СП с компанией GAC.
На «официальные» Camry действует гарантия производителя: 3 года или 100 тысяч км. Но сколько она еще будет поддерживаться, неизвестно никому. На «серые» гарантию предоставляет дилер. Обещано, что условия идентичны фирменным, но срок — 2 года или 75 тысяч км.
Место сборки на качество автомобиля не влияет. Китайская Camry будет уж точно не хуже российской.
Родня
Я провожу параллели с Camry не потому, что они с Авалоном просто близки по размерам. Они — практически близнецы, построены на платформе TNGA в ее версии GA-K. Третий их брат — Lexus ES.
Подкапотное пространство у Camry и Авалона абсолютно идентичное. Думаю, и десятка разных деталей не наберется. Силовые установки парочки отличаются только прошивками.
Никогда не видел такого микроскопического бардачка. Глубина — аккурат на размер инструкции. На последнюю не рассчитывайте: она на китайском.
Ниша перед рычагом коробки — с двумя сюрпризами. Во‑первых, она двухъярусная. Под сдвижной крышкой прячется ниша с беспроводной зарядкой смартфона. Во‑вторых, крышка на вид из жесткого пластика, но на деле обшита кожей. И царапаться не будет, и никакого грохота от лежащих мелочей.
4 известных мотора Toyota — они все вечные? Не совсем
Camry у нас продавалась с моторами 2.0 (150 л. с.), 2.5 (200 л. с.) и 3.5 (249 л. с.). На Авалоне все они мощнее: 178, 209 и 301 «лошадь» соответственно. Если с первыми двумя переплата транспортного налога несущественна, то желающим пофорсить с V6 раскошелиться придется гораздо серьезнее. Avalon у нас продают со всеми двигателями — выбирайте по карману.
Моторы Camry и Авалона отличаются одной буквой в индексе и, соответственно, прошивками. И трансмиссии при них идентичные: вариатор с двигателем 2.0, а с другими моторами — 8‑ступенчатые автоматы.
Багажник на полсотни литров меньше, чем у Camry. В подполье докатка, однако если пожертвовать вкладкой с инструментами, пожалуй, влезет и полноразмерное колесо. Крышка багажника — без электропривода, но газовый упор на правой петле легко ставит ее вертикально после разблокировки замка.Сколько стоит?
Новый российский кроссовер на смену «корейцам» — в чем его фишка?
Avalon с двигателем 2.0 стоит как минимум 3,8 млн рублей. Повысим до объема 2.5 — и заплатить придется уже 4,4–4,5 млн. За машину с «шестеркой» просят еще на миллион больше.
Таксистам такой «камризаменитель» вряд ли будет интересен. За год они успели облюбовать китайские кроссоверы в пределах 3 млн рублей и с длинной гарантией. Госзакупки «серому» Авалону тоже не светят. Вот и «отвалилась» значительная часть потенциальных покупателей.
Тогда для кого? Для богатых частников?
Спойлер на крышке багажника при черном цвете кузова практически незаметен. На машинах светлых оттенков он весьма оживляет облик. В Китае, к счастью, нет увлечения «изолентой» на колесах, поэтому пятиметровый Avalon стоит на шинах скромной размерности 215/55 R17. И профиль для нас подходящий, и при замене не разорительно. Машинам в топ-комплектациях положены покрышки 235/45 R18.
 |
Это же Camry! |
 |
Цены бы поскромнее |
TOYOTA AVALON 2.5
- Длина / ширина / высота / база 4976 / 1849 / 1435 / 2870 мм
- Объем багажника 456 л
- Снаряженная масса 1585 кг
- Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 2487 см³; 154 кВт / 209 л. с. при 6600 об/мин; 250 Н·м при 5000 об/мин
- Время разгона 0–100 км/ч н. д.
- Максимальная скорость н. д.
- Топливо / запас топлива АИ‑92 / 60 л
- Расход топлива: смешанный цикл 6,2 л / 100 км
- Трансмиссия передний привод; А8
- «За рулем» можно читать в Телеграм
67166