Geely Monjaro
Будущий флагман марки базируется на той же платформе СМА, на которой построен уже знакомый нам купе-кроссовер Tugella. Но по сравнению с ней Monjaro существенно крупнее. Его габаритная длина — без малого 4,8 м. Но салон сугубо пятиместный. Третий ряд сидений не будет предлагаться даже за доплату.
Названы общие минусы китайских автомобилей
Самое интересное внутри — три экрана. Помимо привычных, тачскрин есть и у переднего пассажира. Можно развлечься компьютерной игрой или посмотреть фильм.
Качество отделки обещают не по-китайски высокое. И, глядя на Monjaro, в этом не сомневаешься.
В Китае базовая версия — переднеприводная. У нее двухлитровый турбомотор идет в тандеме с роботом. Но у нас таких версий не ожидается.
Наша модель — это полный привод, турбомотор 2.0 (238 л.с.) и 8-ступенчатый автомат. Оценить это сочетание можно будет со второй половины марта.
Geely Monjaro
Гран-при «За рулем» — скоро розыгрыш автомобилей!
Проверь себя на знание ПДД
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!Kaiyi E5
В России сейчас дефицит седанов: кроме Гранты и электрического Эволюта на рынке новых моделей с заводской гарантией не встретишь. Поэтому появление Е5 от новоявленного бренда Kaiyi — как глоток свежего воздуха.
По габаритам — это аналог хорошо известных Kia Cerato и Hyundai Elantra. Да и собирают его там же, где делали эти корейские седаны, — на калининградском Автоторе.
Е5 представляет собой переработанный Chery Arrizo 7, который некоторое время назад продавался в России. Откуда преемственность? Марка Kaiyi на 49% принадлежит Chery.
По этой же причине и под капотом 1,5-литровый 147-сильный турбомотор семейства Acteco. Коробка передач на выбор — 5-ступенчатая механика или вариатор.
Kaiyi E5Omoda S5
Новоявленная «дочка» Chery в дополнение к кроссоверу С5 выведет седан S5.
В Китае он известен под именем Chery Arrizo 5 Plus, выпуск которого стартовал еще в 2015 году. Но, судя по рендерам, внешность у Омоды чуть отличается.
Размеры схожи с Kaiyi E5. Но конструкция попроще. Задняя подвеска тут не многорычажная, а более простая упругая балка.
Автомобиль сертифицирован у нас с 1,5-литровым атмосферником и вариатором. Мощность составляет 113 л.с. Крутящий момент — 138 Н·м. Негусто. Но есть шанс, что позднее добавится турбоверсия.
Omoda S5А еще что-то будет?
В этой подборке мы указали не все новинки, а только «железобетонные». Между тем на наш рынок может выйти еще несколько интересных моделей и даже новых брендов (самые вероятные — Hongqi и Jetour).
Надеемся, наконец-то доберутся до конвейера липецкие электромобили Evolute i-Jet и i-Van. Период относительного затишья на российском рынке, вызванный растерянностью от новых реалий, похоже, завершился.
- Еще два китайских автомобиля начали собирать в РФ.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube.
53858