Rolls-Royce или хомячок
Грузовик с мотором от лимузина: удивительная история ЗИЛ-130
Создав ГАЗ-2308 Атаман Ермак, завод построил универсальную платформу — раму с подвесками и трансмиссией, пригодную для установки разных двигателей и кузовов.
Вместе с Атаманом сделали ГАЗ-3106 (он же — Атаман-II) с укороченной до 2820 мм базой. Дизайн разрабатывали совместно с американской компанией Venture Industries, приложившей руку и к Волге ГАЗ-3111.
Необычную, даже экстравагантную машину кто-то сравнивал с Роллс-Ройсом, иные — с щекастой мордочкой хомячка. Второе, по-моему, точнее.
Универсальная платформа, разработанная в Нижнем Новгороде. Трансмиссия — без промежуточного вала между коробкой передач и раздаткой.Под капотом первого образца стоял новейший тогда, но несерийный 5-цилиндровый дизель ГАЗ-5611 — в первой жизни Steyr. Мотор объемом 2,67 л с интеркулером выдавал 136 л.с. при 3500 об/мин. Неплохо даже по нынешним меркам. А в конце 1990-х — просто отлично!
Первый вариант ГАЗ-3106, прозванный «хомячком», выглядел смело и своеобразно.Вскоре в прессе появились даже сведения о планируемых ценах. ГАЗ-23081 оценивали в 8–11 тысяч долларов, ГАЗ-3106 — около 15 тысяч. Полноприводных автомобилей подобного класса за такие деньги на российском рынке в тот момент не было. Нива стоила 4–6 тысяч, но была классом ниже. УАЗ-3160 на рубеже 2000-х обходился в 7–9 тысяч долларов. Но Атаман был заметно вместительнее Патриота, а ГАЗ-3106 — гораздо богаче отделан. Да и современнее.
Салон первого ГАЗ-3106 — по российским меркам тех лет шикарный.Комбат в отставке
В 2000-м на Московской выставке показали еще и короткий ГАЗ-2169 Комбат — вариация на тему Jeep Wrangler, с дизайном по мотивам ГАЗ-69. На построенный все на той же платформе (но с базой 2350 мм) автомобиль поставили дизель ГАЗ-561 объемом 2,13 л мощностью 110 л.с. Этот двигатель в 95-сильном варианте без интеркулера выпускали серийно и ставили на ГАЗели и Волги.
ГАЗ-2169 Комбат с дизайном по мотивам знаменитого ГАЗ-69.Сделали и вариант Комбата с жесткой съемной крышей — ГАЗ-3120. Впрочем, эти машины с самого начала обоснованно воспринимали лишь как выставочные шоу-стопперы. По сути, автомобиль конкурировал бы с Нивой. И вряд ли успешно.
ГАЗ-3120 — вариант Комбата с жесткой крышей.
Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал
Не забудьте подписаться
Интересные факты, новости автомобильного мира, мнения экспертов и наши экспертизы — все это есть в каждом выпуске журнала «За рулем». Самый верный способ ничего не пропустить — подписаться на журнал, который вам каждый месяц будут доставлять на дом.
Оформить подписку на журнал можно по этой ссылке всего за несколько минут.
Продолжение — на следующей странице.
7791