Премиум-кроссоверы за миллион — 4 шикарных варианта — журнал За рулем

Премиум-кроссоверы за миллион - 4 шикарных варианта

Сегодня за миллион рублей из новых автомобилей купите разве что Гранту или Ниву. А вот на вторичке за такую сумму можно найти кроссовер. И даже премиальной марки.

BMW X1 

X1 первого поколения отлично продавался из-за удачного сочетание цены и качества (особенно по меркам премиальных марок). По этой же причине востребован он и на вторичном рынке. За миллион можно подыскать десятилетний экземпляр.

У Х1 неплохая надежность. Но тут многое зависит от модификации.

Не стоит гнаться за нашпигованными версиями с мощным бензиновым турбомотором. Оптимальный вариант — базовая заднеприводная с бензиновым атмосферным двигателем 2.0 (150 л.с.). Такие кроссоверы за миллион могут быть даже посвежее (2013–2014 года). Их серьезный недостаток — бедное оснащение. А еще необходимо следить за уровнем масла в двигателе. Чаще всего оно уходит через уплотнение натяжителя.

Полноприводный X1 лучше брать с двухлитровым турбодизелем N47. Этот мотор меньше расходует масло, но и у него есть другие недостатки. Причем они одинаковые у всех версий этого агрегата, независимо от мощности (177, 184, 204, 218 л.с.). Помимо требовательности к качеству топлива, у них изнашивается цепь ГРМ. Менять ее сложно и дорого, так как она расположена в задней части двигателя.

Самые надежные — механические коробки. Из автоматов менее капризным является 6-ступенчатый ZF. Чтобы продлить жизнь автомата, нужно регулярно проводить замену жидкости, хотя бы частичную. Фильтр у АКП меняется вместе с пластиковым поддоном.

Премиум-кроссоверы за миллион — 4 шикарных вариантаЛакокрасочное покрытие стойко переносит наш климат. Даже сколы до металла не берет коррозия.
Лакокрасочное покрытие стойко переносит наш климат. Даже сколы до металла не берет коррозия.

Премиум-кроссоверы за миллион — 4 шикарных вариантаДля премиума материалы отделки у Х1 простоваты. Особое внимание искусственной коже сидений — она часто трескается уже после 150 тысяч км.
Для премиума материалы отделки у Х1 простоваты. Особое внимание искусственной коже сидений — она часто трескается уже после 150 тысяч км.

Почитать статьи о тестах и эксплуатации модели BMW X1 можно тут.

Продолжение — на следующей странице.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Оцените материал
2:0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: