7 самых дешевых кроссоверов на вторичке. Есть проблемные

ТАГАЗ С190 

Базовая версия: 2.4 (136 л.с.), МКП, 4х4. Средняя цена машин 2012 года — 487 тысяч рублей.

На Land Cruiser Prado 120 он, может, и похож. Но по бумагам это — китайский JAC S1 Rein с измененной внешностью, выпуск которого наладили в Таганроге. А по шасси и агрегатам — «первый» Santa Fe, с постоянным полным приводом.

Мотор 2.4 — тот же, доработанный Mitsubishi 4G64. И коробка с теми же передаточными числами, и просвет совпадает (207 мм), и колея с базой.

Материалы по теме

Взамен нового УАЗа: 5 крутых внедорожников за ту же цену

Выпускали около двух лет и продали немного — коллекционная редкость. Подавляющее большинство отзывов сделаны в первые два года владения. Из них можно заключить, что до 50–60 тысяч км с машиной все нормально, если не считать разнообразные дефекты сборки.

Дальше, судя по всему, С190 повторяет путь китайских коллег: коррозия, обилие мелких поломок. Подвеску хвалят за энергоемкость и вместе с тем упрекают в сыпучести.

Как бы там ни было, машина размером почти с УАЗ Патриот, упакованная намного лучше Патриота, на вторичке, в среднем, стоит… дешевле Патриота.

Great Wall Hover H3 

Базовая версия: 2.0 (122 л.с.), МКП, 4х4. Средняя цена машин 2012 года — 687 тысяч рублей.

В свое время внедорожники Great Wall по праву считались лучшими изделиями китайского автопрома. H3 и H5 по шасси почти одинаковые, отличаются друг от друга дизайном, набором агрегатов и оснащением. «Третий» — проще и дешевле.

В основе конструкции — Isuzu Axiom. Переднеприводной версии нет. Постоянный задний привод, жестко подключаемый передний, понижающий ряд, просвет 200 мм. Прямой конкурент Патриота. Чуть меньше в размерах, но гораздо комфортнее — иномарка.

Материалы по теме

9 популярных кроссоверов, которые не теряют в цене (ну, почти!)

Мотор 2.0 — лицензионный Mitsubishi. Есть проблемы с прокладкой ГБЦ, датчиками коленвала и лямбда-зондом. Но, в целом, агрегат надежный.

МКП проблемная. Затрудненное переключение начинается слишком рано и в итоге приводит к замене подшипников.

ЛКП так себе, коррозионная стойкость лучше, чем у УАЗа. Удобство сидений — хуже.

Мелких поломок много, основная их причина — низкий ресурс и быстрый износ различных комплектующих. Ну да, зато дешево.

Продолжение — на следующей странице