Chery Tiggo 8
Chery Tiggo 8Chery Tiggo 8
Chery Tiggo 8Китайские производители ломают стереотипы: они проводят рестайлинги через два года после дебюта, вместо общепринятых трех-четырех лет. Вот и большой кроссовер Tiggo 8 получил новые бамперы, крупноячеистую радиаторную решетку, а также стильные квартеты зрачков противотуманок.
Как и раньше, привод может быть только передним. Двухлитровый турбомотор больше не предлагается — осталась лишь бензиновая турбочетверка 1.5 мощностью 147 л.с., в связке с которой идет шестиступенчатый «мокрый» робот DCT6. Удивительно, но с таким двигателем Tiggo 8 довольно шустрый: на разгон до сотни уходит 9,8 с.
«Восьмерка» предлагается в одной, но предельно насыщенной комплектации: светодиодные фары, кожаный салон с электрорегулировками передних сидений, панорамная крыша, «зимний» пакет, система кругового обзора, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, бесключевой доступ в салон, электропривод задней двери с функцией бесконтактного открывания.
Мнение специалиста
Евгения Никитена-Кацарская, PR-директор марки Chery и Exeed:
— Планов на 2022 год у нас много. Помимо обновленного Tiggo 8, мы привезем полноприводную модификацию нашего флагмана — Tiggo 8 Pro. Это будет первый Chery с трансмиссией 4x4.
Infiniti QX60
Infiniti QX60
Новый Nissan Pathfinder: самый первый тест!
Новая «шестидесятка», как и прежде, базируется на платформе Nissan Pathfinder. Дизайн стал менее вычурным, а длина кузова (вопреки тенденциям) немного сократилась (до 5047 мм). Для многих будет важным увеличение клиренса — он теперь превышает 19 см.
Даже в стандартной комплектации салон будет с тремя рядами сидений. За доплату можно будет выбрать исполнение с двумя индивидуальными креслами во втором ряду — эту версию вполне можно использовать как персоналку. Задним пассажирам не будет хватать разве что индивидуальной медиасистемы.
Под капотом — прежний атмосферный V6 3.5 серии VQ (283 л.с.). Но вместо вариатора теперь используется 9-ступенчатый автомат ZF. По результатам испытаний Пасфайндера — это хороший тандем, обеспечивающий классную динамику и пристойную экономичность (родственный Ниссан потреблял в среднем 13,5 л/100 км). Кроме того, QX60 перестал быть беззубым на бездорожье: помогают уже упомянутый увеличенный клиренс и более эффективная межосевая муфта — она срабатывает быстрее прежней.
Мнение специалиста
Юрий Чулков, директор по продукту и стратегии Infiniti в России, Украине и Казахстане:
— Эта весна у нас будет очень насыщенной. Помимо нового QX60, мы представим и модернизированный флагман — QX80. Он получит усовершенствованный интерьер, а также расширенные возможности подключения, что выведет его на более высокий уровень технологичности.
Kia Sportage
Kia SportageКорейцы завершают цикл обновления своих кроссоверов — в конце весны к нам приедет свежий Sportage. Если прошлое его поколение изрядно уступало соперникам в габаритах, то теперь отставания как не бывало: размеры увеличились по всем направлениям. Особенно велик прирост в длине кузова — 4660 мм.
В салоне теперь виртуальная панель приборов, находящаяся под единым стеклом с экраном медиасистемы — такое решение мы уже видели на седане Kia K5. Нет традиционного рычага автомата — вместо него вращающаяся шайба.
Автомат впервые в истории модели теперь восьмиступенчатый — он сочетается с 2,5-литровым 190-сильным бензиновым мотором (у него комбинированный впрыск топлива). Эта версию предложат исключительно с полным приводом. С базовым двигателем 2.0 (150 л.с. и распределенный впрыск) по-прежнему будет применяться шестискоростная коробка. Такие машины могут быть как 4х2, так и 4х4.
Продолжение — на следующей странице
4410