Ford Focus II
Список фирменных болячек невелик. С возрастом закисает электрика, из-за чего барахлит центральный замок, часты отказы обогрева сидений.
Материалы по теме
Один из самых очевидных вариантов. Машины моложе 13–14 лет за эту сумму попадаются редко, но найти можно. Главное достоинство «второго» Фокуса — отличная подвеска и ресурсные моторы, что 1.4, что оба 1.6 (у 115-сильного слабое звено — фазовращатель), что «цепные» 1.8 и 2.0. Все способны на 350–400 тысяч км. Возрастной турбодизель 1.8 не рекомендуем — он даже в молодости слишком прихотливый.
Механическая коробка применялась двух типов — IB5 (на моторах 1.4 и 1.6) и MTX75. Вторая более надежна. Древний автомат 4F27E относится к самым стойким, хотя, вероятно, после 150 тысяч км потребует ремонта гидроблока клапанов и замены соленоидов.