10 улетных примеров, как иностранцы переделывали УАЗ

Автомобили Ульяновского автозавода не были для СССР главным экспортом. Тем не менее их продавали в десятках стран. А в некоторых из них на основе советских машин даже делали свои оригинальные модели.

Польша: крыша и дизель

Материалы по теме

Улучшали УАЗ-31512 даже в Польше. Вместо тента монтировали пластиковые крыши, а вместо нашего архаичного бензинового двигателя ставили экономичный и тяговитый дизель Andoria рабочим объемом 2,4 л и мощностью 75 л.с. Позднее в Польше предлагали и другие моторы Andoria. Вплоть до 115-сильного турбодизеля. Кстати, польские моторы этой марки пробовали и на УАЗах, и даже на РАФах, но до выпуска таких машин у нас дело не дошло. Слишком дорогими оказывались.

10 улетных примеров, как иностранцы переделывали УАЗ

Дизель Andoria под капотом УАЗ

Великобритания: по имени Belaz

Материалы по теме

Небольшое количество УАЗов — бортовых грузовиков и фургонов — осело даже в Великобритании. Поначалу предлагали версии с обычным левым рулем, ведь завод в Ульяновске серийно праворульных машин не делал. Причем автомобиль звали… БелАЗ. Под этим именем, кстати, в Британии продали и партию КрАЗов.

Позднее в Альбионе предлагали праворульные машины, в том числе и в качестве кареты скорой помощи, и даже — самосвал. Типа того, что у нас пытался делать Саранский завод. Отдельные машины и сегодня всплывают на британских сайтах продаж.