Все такси СССР: лимузины, кабриолеты, иномарки

В булочную — не в булочную, но на такси граждане СССР ездили нередко. Легковые, грузовые и маршрутные такси были не просто востребованным, но и дефицитным общественным транспортом: чем дальше, тем сложнее было вызвать или поймать на улице машину с шашечками.

Зеленый огонек

Все такси СССР: лимузины, кабриолеты, иномарки

ЗИС-110Б

Еще необычней выглядели в такси огромные комфортные кабриолеты ЗИС-110Б. Их как символы новой светлой жизни особенно любили показывать в фильмах 1950-х. Скажем, в популярной тогда картине «Верные друзья».

ГАЗ-ММ завода «Аремкуз»

Совсем иные маршрутки делал после войны московский завод «Аремкуз». В низком кузове на шасси полуторки ГАЗ-ММ стояли продольные лавки, а задний борт имел дверцу. Такие маршрутки возили пассажиров с вокзала на вокзал, а колхозников с товаром — на рынки. Чертежи этой машины передали также на ремзаводы в Тбилиси, Киев, Иваново.

ГАЗ-12 ЗИМ

Семиместный седан ЗИМ тоже поработал в такси. На специальной версии ГАЗ-12А стоял дефорсированный до 70 л.с. шестицилиндровый мотор, как на грузовиках. Во время хрущевской борьбы с привилегиями чиновников часть начальственных ЗИМов тоже отдали в такси. Проезд в ЗИМе стоил дороже, чем в Победе и Волге, зато можно было кататься большой компанией. Часть машин тоже служили маршрутками.

ГАЗ-21Т Волга

Волги ГАЗ-21 всех поколений работали в такси с 1956-го и до второй половины 1970-х. Модификация для такси отличалась упрощенной отделкой, отсутствием радиоприемника, таксометром, зеленым огоньком в правом верхнем углу ветрового стекла. На передних дверях Волг впервые появилась буква Т в круге. С 1962-го делали специальный ГАЗ-21Т с раздельными передними сиденьями, правое складывалось для размещения дополнительного багажа. Позднее машины, прошедшие капремонт, красили в грязно- белый цвет с оранжевой крышей. Их прозвали «красными шапочками». Водители такие Волги не любили, поскольку качество ремонта оставляло желать лучшего.

ГАЗ-51Т

Специализированные грузовые такси с 1956 года выпускал Горьковский автозавод. В кабине тоже стояли таксометры (проезд стоил в два раза дороже, чем на легковой машине), в заднем борту была дверца, к которой вела лесенка, а в кузове у бортов стояли откидные продольные лавки. Был такой вариант и на базе ГАЗ-52. В небольших количествах грузовые такси на базе автобусов делал также РАФ и некоторые ремзаводы.

Москвич-402Т

В середине 1950-х в такси в небольших количествах стали поступать и Москвичи-402, затем — 407. Водители относились к ним не слишком восторженно. Волги были не только просторней и резвее, но и прочнее. Зато Москвич вошел в историю благодаря фильму 1964 года «Зеленый огонек».