Кто все-таки уступает на круге? Еще один проблемный перекресток
«Круговые поправки» появились в ПДД уже больше года назад. А многие водители до сих пор путаются. Продолжаем разбираться с правилами проезда кольцевых развязок.
В данном случае водитель синего автомобиля руководствуется сигналами светофора только при проезде пешеходного перехода. О том, что именно переход является регулируемым, говорят светофоры, установленные с двух сторон от перехода. То есть синий автомобиль продолжает движение на зеленый сигнал светофора, а дальше его водитель видит дорожный знак 4.3 «Круговое движение». Этот знак предупреждает о том, что впереди нерегулируемый перекресток с круговым движением.
Отсутствие знаков приоритета, казалось бы, говорит о «помехе справа». То есть приоритет у водителя синего автомобиля. Но это не так. Дело в том, что в ПДД появился пункт 13.11 (1), который однозначно установил, кто на таких перекрестках имеет преимущество. Так, в этом пункте указано, что:
«…при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку…».
То есть преимущество здесь у водителя белого автомобиля, а уступить обязан именно водитель синего.
Так как перед перекрестком с круговым движением отсутствуют знаки приоритета, этот перекресток является равнозначным. Значит, у водителя белого автомобиля помеха справа. Уступить обязан именно водитель белого автомобиля
2106 (17.68%)
Для водителя синей машины горит зеленый сигнал светофора, значит у него приоритет в движении. Уступает водитель белого автомобиля
1088 (9.13%)
Данный круговой перекресток является регулируемым. Однако, несмотря на зеленый сигнал светофора для синего автомобиля, водитель белого обязан закончить проезд перекрестка. А значит уступить обязан водитель синего
1762 (14.79%)
Уступить обязан водитель синего автомобиля, так как белая машина движется по кругу, а значит имеет преимущество в движении