Гололед, КАМАЗ и встречка — что сделает опытный водитель (то есть вы)

Когда температура воздуха близка к нулевой, на возвышенных участках дорог при сильным порывистом ветре часто образуется тонкая скользкая корка льда, вполне достаточная для того, чтобы автомобиль, идущий на высокой скорости, повело в сторону из-за неровностей дорожного полотна. Нередко случается, что машину при этом выбрасывает на встречную полосу.

Продолжая двигаться с высокой скоростью, вы рискуете попасть в занос, даже если не будете резко маневрировать, поскольку незначительного поперечного уклона дороги или просто какой-то неровности вполне достаточно, чтобы лишить машину устойчивости. Вернуть в такой ситуации контроль над машиной на относительно высокой скорости непросто. Да и времени для этого вряд ли хватит, так как за секунду неуправляемый снаряд на скорости 70 км/ч преодолевает почти 20 метров.

Явной необходимости в полной остановке нет, если, конечно, ваш автомобиль обут по сезону, шины не изношены, а вы чувствуете себя уверенно за рулем на скользкой дороге. Поэтому третий вариант отметаем как избыточную перестраховку. Хотя, если водитель легковушки не уверен в себе или встречный грузовик едет неоправданно быстро для данных условий, тогда самым безопасным будет вариант под номером три. Только, решив остановиться, обязательно посмотрите в зеркало заднего вида, чтобы знать, что происходит за спиной. Ваше торможение не должно быть слишком неожиданным для тех, кто едет следом. Если сзади никого нет, то достаточно прижаться к краю дороги. В ином случае лучше остановиться на обочине, но съезжать на нее нужно крайне осторожно. Не переборщите со скоростью — машину может стащить по размокшей грунтовке в кювет.

Однако в условиях нашей задачи водитель грузовика, похоже, знает, что делает. Ведь он заранее снизил скорость. Так что второе решение будет безопасным для вас и корректным по отношению к другим участникам движения.