КОМПАНИИ И РЫНКИ
/СОТРУДНИЧЕСТВО
ЧТО НОВОГО В ЛУЦКЕ?
ЭТОТ ВОПРОС ВСЕ АКТУАЛЬНЕЕ ДЛЯ РОССИЯН
ТЕКСТ, ФОТО / ЛЕОНИД САПОЖНИКОВ
Генеральный директор Луцкого автозавода Владимир Гунчик «заболел» Интернетом. Началось с того, что он задал поисковой системе Rambler ключевое слово «ЛуАЗ» и, не веря своим глазам, прочел результат: «Найдено 456 сайтов, 1299 документов». Включив компьютер, я пошел тем же путем и чего только не обнаружил! От ностальгических воспоминаний о «лучшей машине для охотников, туристов, ягодников» до письма из Южной Африки с просьбой помочь достать запчасти для ЛуАЗ-1302.
«Куда хохлы дели свой вездеход?!» — этот крик души российского фаната Гунчику как по сердцу маслом. Значит, помнят, любят, ждут!..
Справка ЗР. В 1999 году владельцем Луцкого автозавода стал концерн «Укрпроминвест», купив государственный пакет акций — 81 процент. После этого завод ожил, но занялся несвойственным ему прежде делом — сборкой из российских машинокомплектов автомобилей ВАЗ (21093, 21099, 2104, 2107 и 21213 «Нива») и УАЗ (все модели, кроме грузовой). В этом году намечено выпустить 8000 автомобилей, из них лишь 1000 вездеходов своей марки. План 2002 года — не менее 18 000 машин, что позволит заводу впервые за 10 лет получить прибыль. Абсолютное большинство вновь составят российские автомобили (ВАЗы — 15 000, УАЗы — 2000).
— Передайте читателям, — сказал мне Гунчик, — ЛуАЗы скоро вернутся в Россию! Мы делаем на них главную ставку. Речь не только о прямых поставках, но и о сборке наших автомобилей на российских предприятиях. Прежде всего на тех, которые производят комплектующие изделия. Такое партнерство естественно и взаимовыгодно: ведь уже сегодня в ЛуАЗах 30 процентов комплектующих — российские!
— А сколько ваших джипов можно делать в Луцке?
— Пока до 6 тысяч. Но когда построим современные сварочный, окрасочный и сборочный комплексы, сможем впятеро больше. Кстати, наш главный технический консультант по развитию производства — АвтоВАЗ.
Помимо традиционного «13-го» семейства (модели 1302 и 13021 — см. ЗР, 1999, № 10), россиянам уже в 2002 году будет предложено «23-е». Его базовая модель с грузовой платформой ЛуАЗ-23021 имеет... передний привод.
«Укрпроминвест» требует, чтобы цена машины не превышала 2500 долларов. Мы адресуем эту модель людям, которым приходится крутиться между городом и селом — фермерам, мелким торговцам. Полный привод им не нужен, но, конечно, в этом семействе будет и вариант 4х4.
Новые луцкие модели уже не привязаны, как прежде, к узлам и агрегатам «Таврии». Широко будут использоваться российские — в частности, вазовский классический двигатель рабочим объемом 1500 смз. Проехав несколько километров на опытном 23021, я успел оценить новые реечное рулевое управление, дисковые передние тормоза, телескопическую переднюю подвеску. Еще одно новшество: все автомобили отныне имеют твердый пластиковый верх (его производство освоил Черкасский автобусный завод того же «Укрпроминвеста»). Любителям брезентового придется заказывать его специально, в том числе и для машин «13-го» семейства...
В Луцке рассматривают «23-е» семейство как переходное. Связанные с ним наработки помогут преподнести покупателям главный сюрприз: им должен стать в 2003 году полноприводный ЛуАЗ-1301М. О сюрпризах заранее говорить не принято, но здесь особый случай: это — развитие модели 1301, которую не раз показывали в начале 90-х на международных автосалонах в Киеве и Москве. Поставить ее на конвейер помешал экономический хаос той поры. Теперь эту модель значительно осовременили, сохранив ее лучшие особенности: каркасно-панельный кузов, комфортабельный салон, внешний вид.
— Моторный отсек сконструирован с таким расчетом, — говорит Гунчик, — чтобы в нем можно было установить практически любой двигатель рабочим объемом до 1600 смз — «таврический», вазовский, барнаульский дизельный...
— Все это заманчиво, но как будет с сервисом?
— Ответственно заявляю: мы используем в России сеть одного из ведущих отечественных автопроизводителей.
Судя по всему, вазовскую. Ведь Луцк теперь связан с Тольятти множеством нитей. Как, впрочем, и с Ульяновском...
Раньше это объявили бы торжеством дружбы народов. А торжествуют просто здравый смысл и экономический расчет. Так надежнее.
ЧТО НОВОГО В ЛУЦКЕ?
Что нового в луцке?
1453