ТЕХНИКА
Премьеры
РУБРИКУ ВЕДУТ АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ
CITYROVER
Популярность компактных машин в Европе не падает. Напротив, рост цен на топливо, загруженность транспортных артерий, наконец, экологическое самосознание — все эти факторы способствуют увеличению продаж малолитражек.
Британская фирма «Ровер» решила вторгнуться в эту нишу. В сотрудничестве с индийской «Тата», использовав платформу модели «Индика», создали городской автомобиль «Сити-Ровер» (англичане пишут CityRover в одно слово). Поскольку одна из важнейших характеристик подобной модели цена, выпускать новинку будут в Индии, но, как утверждают англичане, по стандартам дизайна и качества «Ровер».
«Сити-Ровер» будет конкурировать с «Фордом-Ка», «Фольксвагеном-Лупо», «Опелем-Агила». Стартовая цена для Европы — 9400 евро. Пока начнут выпускать лишь пятидверную версию, но зато в четырех исполнениях: «Соло», «Спрайт», «Селект» и «Стайл».
В самом простеньком «Ровере» из «наворотов» лишь подушка безопасности для водителя, часы, запирающийся «бардачок» и стеклоочистители с бесступенчатой регулировкой. Негусто. Зато «Стайл» за 12 200 евро оснащен очень богато. Маркетологи фирмы обосновывают надежды на успех модели тем, что «Сити-Ровер» по характеристикам ближе к более дорогим автомобилям, как «ФИАТ-Пунто» и " Рено Клио".
Колесная база машины — 2400 мм, сравнительно высокие сиденья, двери, распахивающиеся на 90°, гарантируют удобство для водителя и пассажиров. А багажа можно загрузить от 220 до 610 л, используя возможности трансформации салона.
КРАТКИЕ ДАННЫЕ
Двигатель — бензиновый с распределенным впрыском; число цилиндров, клапанов и рабочий объем — 4х8х1405 смз; мощность «нетто» — 63 кВт/85 л. с. при 5500 об/мин; максимальный крутящий момент — 115 Н.м при 3000 об/мин.
Трансмиссия — переднеприводная; коробка передач — механическая 5-ступенчатая.
Кузов — 5-местный 5-дверный хэтчбек; база — 2400 мм. Колеса — 175/60R14.
CityRover представлен в июле 2003 года.
CITYROVER
Cityrover
973