Час потехи — журнал За рулем

Час потехи

ЧАС ПОТЕХИ

ТЕХНИКА

/ПРОФЕССИЯ

ЧАС ПОТЕХИ

ЛЕТО... ЖАРА... РАБОТАТЬ НЕ ХОЧЕТСЯ. МАХНЕМ В ПАРК КУЛЬТУРЫ И ОТДЫХА?

ТЕКСТ / СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ, АНТОН ЧУЙКИН

ФОТО / АНТОН ЧУЙКИН

Мороженое за 19 копеек мы покупали у метро. Розочку (тогда вафельный стаканчик сверху украшала кремовая розочка) родители разрешали съесть сразу, а ослепительно белый пломбир, какой сейчас уже не делают, должен был немного подтаять: Антоша (Сережа), простудишься! Это было прелюдией к главному событию воскресенья: впереди ждали аттракционы и, конечно, главный из них — «машинки».

Они были разные, у каждого свои. Один из авторов вспомнил появившиеся в конце 60-х электромобильчики, бегающие под железной сеткой подобно троллейбусам... Другой — педальный «Москвич», взятый на пару часов напрокат... Педальные машины, кстати, с полным правом носили столичное имя — их выпускал арматурный цех одноименного завода. Кому-то придет на память симпатичный карусельный автомобильчик, который ездил всегда по кругу...

Те машины давно списаны. Им на смену пришли более яркие и нарядные. Но работа у них прежняя: радовать ребятишек, для которых они стали первым в жизни автомобилем, и взрослых, неуклюже залезающих в «машинки времени», чтобы ощутить себя детьми. В общем, развлекать всех нас.

11.00 

Итак, мы на один час сбежали с работы в «Чудо-град» на территории всем известного ЦПКиО имени Горького.

11.05 

Аттракцион «Автодром» — картинг для взрослых и детей. В вашем распоряжении — двухместный «болид» родом из Америки марки «Ягуар» или «Леопард» и два круга извилистой трассы.

11.07 

«Гонщиков» по-взрослому пристегивают четырехточечным ремнем безопасности. Шлем обязателен для детей, а взрослым — настоятельно рекомендуется..

11.09 

«Джентльмены, запускайте моторы!» Здесь роль стартера играет связанный с коленвалом тросик с приводом от... человека.

11.10 

Прогуливать немного стыдно... Под рубрикой «В мире моторов» карт мы представили бы так: двигатель — «Хонда», бензиновый; число цилиндров и рабочий объем — 1х270 смз; мощность — 6,6 кВт/9 л. с.; коробка передач — автоматическая двухступенчатая; колесная формула — 4х1; привод — зубчатым ремнем (подходит от двигателя VAZ 2112); подвеска — отсутствует; тормоза — только сзади, дисковые гидравлические; кузов — пластиковый, двухместный, открытого типа.

11.13 

Под правой ногой водителя — газ, слева — тормоз. А рулить можно и в четыре руки! Карт немилосердно трясет, что обеспечивает гоночные ощущения даже на небольшой скорости.

11.17 

Игрушка развивает до 60 км/ч и в руках мастера показывает чудеса маневренности. Если же руки нетверды... Искупаться в соседнем водоеме вам не грозит, а вот перевернуться — запросто, что и происходит едва ли не ежедневно. Благодаря ремням и шлемам «гонщики» обычно отделываются легким испугом.

11.20 

Перед такой кассой трудно устоять: «Шеви-Вэн» зазывает на следующий аттракцион одним своим видом.

11.23 

«Формула-96» — для самых маленьких: если вы не выше 120 см, не тяжелее 30 кг, а лет вам от 5 до 10 — добро пожаловать в седло! «Измеряют» водителей, разумеется, на глаз... но их родителей за руль все же не пустят.

11.26 

Электрический трицикл по имени «Замперла» родом из Италии. У него 200-ваттный мотор, позволяющий мчаться до 12 км/ч. Запас хода — от 1 до 4 минут... на одном жетоне.

11.30 

На ночь электромобильчики отправляются в гараж на подзарядку аккумуляторов, чтобы весь следующий день без перерывов катать детвору. Кстати, они работают круглый год и даже выезжают гоняться на трассы... под новогодними елками.

11.35 

В «Автоскутере» все равны: здесь дочка спокойно отберет руль у мамы, а сын смело врежется в бок папиной машины. Да, кстати, включайте фары днем!

11.36 

Трехколесный переднеприводный электромобиль обладает прямо-таки сверхъестественной маневренностью: ведь мотор вместе с колесом можно повернуть больше чем на 180 градусов! Одно из задних колес — металлическое, оно замыкает через пол электроцепь.

11.39 

Единственное, что требует ухода — токоприемник: сейчас надо немного подогнуть пруток для лучшего контакта с сеткой... Кажется, мы уже видели нечто подобное — в троллейбусном парке (ЗР, 2002, № 3).

11.43 

Аттракционом управляют с пульта — можно установить время (обычно — 3 минуты), напряжение в контактной сети (90–110 В), тем самым меняя скорость «гонок». Разумеется, есть кнопка аварийного отключения.

11.50 

По дороге к последнему «автомобильному аттракциону» не худо бы перекусить... Увы, этот нарядный «Интернешнл» сегодня не работает. Вот ведь судьба: построенный, чтобы возить американских школьников, теперь он кормит их российских ровесников интернациональными пончиками!

11.59 

М-да, прокатиться под Эйфелевой башней нам не удастся: размером она под стать пассажирам этих машинок. Хотя, почему пассажирам? Многие именно с «бараночек» этих карусельных такси, «пожарок» и джипов начинают путь к настоящим рулям. Например, авторы этого материала...

РЕДАКЦИЯ БЛАГОДАРИТ КУЛЬТУРНО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС

«ЧУДО-ГРАД» В ЦПКиО ИМ. ГОРЬКОГО И ЛИЧНО С.М. СЕМЕНЮТУ

ЗА ПОМОЩЬ В ПОДГОТОВКЕ МАТЕРИАЛА.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Архивная статья
Количество просмотров6473
Оцените материал
0:0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: