КЛУБ «АВТОЛЮБИТЕЛЬ»
ВЕСТИ ОТОВСЮДУ
КОЛЛЕКЦИЯ ЖИЛЯ
Главная гонка Америки — «500 миль Индианаполиса» прошла по вполне предсказуемому сюжету. На всей дистанции доминировали пилоты команд, перешедших зимой из серии CART в чемпионат IRL, именуемый ныне Индикаром (IndyCar). Собственно, они и разыграли все призовые места на последних кругах гонки, причем финиш получился чрезвычайно плотный: занявший четвертое место южноафриканец Томас Шектер отстал от победителя меньше чем на две секунды.
А подиум оказался полностью бразильский: Жиль де Ферран, Хелио Кастроневеш и Тони Канаан. В коллекции 36-летнего де Феррана, владевшего титулами чемпиона британской формулы 3, европейской формулы 3000 и дважды в CART, не хватало именно этого трофея — победы в «Инди-500». Поэтому Жиль после финиша немного всплакнул, что, впрочем, вполне в традициях этой гонки, ведущей историю с 1911 года. А банковский счет бразильца вырос на 1 353 265 долларов — призовые за эту победу.
МЕДЛЕННО ЗАПРЯГАЛИ
После многих и не особо удачных попыток россияне в прошлом году, наконец, завоевали все призовые места чемпионата Европы по кроссу в дивизионе легковых машин. В первенстве-2003, начавшемся в апреле в Португалии, наше представительство увеличилось. А после четвертого этапа, прошедшего в латвийской Бауске, не осталось сомнений, что и в этом сезоне «легковой» подиум будет наш. Радик Шаймиев (младший брат действующего чемпиона Айрата), Илья Резниченко, Рустем Минниханов и Ашот Ервандян опередили на финише хозяев трассы Яниса Клавниса и Алдиса Зебергса. Самый опасный соперник, путешествующий по всем этапам чех Ладислав Брожек, был лишь девятым.
В классе багги-1600 тоже все напоминает прошлый сезон. Роман Колесников в Бауске был вторым и практически устранил отставание по очкам от немца Хагена Штюбнера и чеха Иржи Власаты. Так что, видимо, Роман, выступающий по-прежнему за «Газпром», вновь поборется за одну из наград чемпионата.
ОБМЕН ЛЮБЕЗНОСТЯМИ
Очередная победа в чемпионате мира по ралли пришла к Маркусу Гронхольму сложным путем. После первого дня ралли Аргентины он был лишь шестым. Лидерство же захватил Карлос Сайнс. И совершенно глупо потерял его на второй день, заехав в зону сервиса раньше, чем было дозволено, и получив за это минуту штрафа!
Гонку возглавил эстонец Маркко Мартин (на снимке), но ненадолго. Утром финального дня из мотора «Форда» вытекло масло — пришлось сойти. Гронхольм к этому моменту выбрался на вторую позицию и, в общем, без сверхусилий довел дело до третьей в сезоне победы.
Любопытно, что год назад Сайнс выиграл в Аргентине благодаря тому, что у реального победителя Гронхольма комиссары нашли нарушения в подготовке машины. Финна тогда вообще «сняли с пробега». Нынче, выходит, Сайнс вернул должок: в виде потерянной минуты.
РЕЗУЛЬТАТЫ
ЧЕМПИОНАТ МИРА ФОРМУЛЫ 1
ГРАН-ПРИ ИСПАНИИ
4 МАЯ, БАРСЕЛОНА, 65 КРУГОВ ПО 4730 М
1. М. ШУМАХЕР (Германия, «Феррари») — 1:33.46,9;
2. Ф. АЛОНСО (Испания, «Рено») — 5,7;
3. Р. БАРРИКЕЛЛО (Бразилия, «Феррари») — 18,0;
4. Х.-П. МОНТОЯ (Колумбия, «Вильямс-БМВ») — 1.02,0;
5. Р. ШУМАХЕР (Германия, «Вильямс-БМВ») — 1 круг;
6. К. ДА МАТТА (Бразилия, «Тойота») — 1 круг;
7. М. УЭББЕР (Австралия, «Ягуар-Форд») — 1 круг;
8. Р. ФИРМАН (Великобритания, «Джордан-Форд») — 2 круга.
ГРАН-ПРИ АВСТРИИ
18 МАЯ, ШПИЛЬБЕРГ, 69 КРУГОВ ПО 4326 М
1. М. ШУМАХЕР — 1:24.04,8;
2. К. РАЙККОНЕН (Финляндия, «Мак-Ларен-Мерседес») — 3,3;
3. Р. БАРРИКЕЛЛО — 3,9;
4. ДЖ. БАТТОН (Великобритания, «BAR-Хонда») — 47,2;
5. Д. КУЛТАРД (Великобритания, «Мак-Ларен-Мерседес») — 59,7;
6. Р. ШУМАХЕР — 1 круг;
7. М. УЭББЕР — 1 круг;
8. Я. ТРУЛЛИ (Италия, «Рено») — 1 круг.
ГРАН-ПРИ МОНАКО
1 ИЮНЯ, МОНТЕ-КАРЛО, 78 КРУГОВ ПО 3340 М
1. Х.-П. МОНТОЯ — 1:42.19,0;
2. К. РАЙККОНЕН — 0,6;
3. М. ШУМАХЕР — 1,7;
4. Р. ШУМАХЕР — 28,5;
5. Ф. АЛОНСО — 36,2;
6. Я. ТРУЛЛИ — 40,9;
7. Д. КУЛТАРД — 41,2;
8. Р. БАРРИКЕЛЛО — 53,2.
После 7 этапов
Пилоты: 1. К. Райкконен — 48;
2. М. ШУМАХЕР — 44;
3. Ф. АЛОНСО — 29;
4. Р. БАРРИКЕЛЛО — 27;
5–7. Х.-П. МОНТОЯ, Р. ШУМАХЕР, Д. КУЛТАРД — по 25.
Команды: 1. «Мак-Ларен» — 73;
2. «Феррари» — 71;
3. «Вильямс» — 50;
4. «Рено» — 42;
5–6. «Джордан, BAR — по 11.
ЧЕМПИОНАТ МИРА ПО РАЛЛИ
РАЛЛИ АРГЕНТИНЫ
1. М. ГРОНХОЛЬМ (Финляндия, " Peugeot 206") — 4:14.45;
2. К. САЙНС (Испания, " Ситроен Ксара") — 0.26;
3. Р. БЕРНС (Великобритания, " Peugeot 206") — 1.12;
4. Х. РОВАНПЕРА (Финляндия, " Peugeot 206") — 2.12;
5. П. СОЛЬБЕРГ (Норвегия, " Субару Импреза") — 3.11;
6. Д. ОРИОЛЬ (Франция, " Шкода Октавия") — 7.58;
7. Т. ГАРДЕМЕЙСТЕР (Финляндия, " Шкода Октавия") — 8.33;
8. Ф. ДЮВАЛЬ (Бельгия, " Форд Фокус") — 11.35.
После 5 этапов
Пилоты: 1. Р. БЕРНС — 32;
2. М. ГРОНХОЛЬМ — 30;
3. К. САЙНС — 24;
4–5. С. ЛОЭБ (Франция), К. МАК-РЕЙ (Великобритания, оба — " Ситроен Ксара") — по 17;
6–7. П. СОЛЬБЕРГ, М. МАРТИН (Эстония, " Форд Фокус") — по 13.
Команды: 1. «Пежо» — 65;
2. «Ситроен» — 52;
3. «Форд» — 29;
4. «Субару» — 27;
5. «Шкода» — 19;
6. «Хёндэ» — 3.
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЧЕМПИОНАТ ФОРМУЛЫ 3000
После 3 этапов
Пилоты: 1. Б. ВИРДХЕЙМ (Швеция, «Арден») — 26;
2–3. Р. СПЕРАФИКО (Бразилия, «Колони»), ДЖ. ПАНТАНО (Италия, «Дюранго») — по 16;
4. Э. ТОККАЧЕЛО (Италия, «Супер Нова») — 14;
5. В. ЛИУЦЦИ (Италия, «Ред Булл») — 10.
ЧЕМПИОНАТ ЕВРОПЫ ПО КРОССУ
После 4 этапов
Легковые-3500: 1. Р. ШАЙМИЕВ (Россия, " Тойота Королла") — 66;
2. И. РЕЗНИЧЕНКО (Россия, " Форд Пума") — 61;
3. А. ЕРВАНДЯН (Россия, «VW-Гольф») — 51;
4. А. ШАЙМИЕВ (Россия, " Peugeot 206") — 47;
5. И. РАХМАТУЛЛИН (Россия, «СЕАТ-Ивиса») — 44;
6. Л. БРОЖЕК (Чехия, " Форд Фокус") — 42.
Багги-1600: 1. Д. ЭНГЕЛЬ (Германия, силовой агрегат — VW) — 67;
2. И. ВЛАСАТЫ (Чехия, СЕАТ) — 48;
3. Х. ШТЮБНЕР (Германия, «Сузуки») — 47;
4. Р. КОЛЕСНИКОВ (Россия, «Опель») — 43;
5. Й. МАРТИ (Чехия, «Сузуки») — 32;
6. П. ТУРЕК (Чехия, «Шкода») — 31.
ВЕСТИ ОТОВСЮДУ
Вести отовсюду
6029