ТЕХНИКА
Новинки
ИЗОБРЕТЕНИЯ, ИССЛЕДОВАНИЯ, ОТКРЫТИЯ
МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ
СТРАТЕГИЯ ПОХУДАНИЯ
Промышленно-исследовательское объединение «Отто фон Герике» совместно с исследовательским центром черной металлургии в Германии вплотную занялись свойствами крепежных деталей (а проще — болтов) из алюминиевых сплавов. Стимулом послужили требования металлургов и экологов: при утилизации алюминиевых двигателей стальной крепеж «отравляет» вторичный металл и делает его непригодным в качестве сырья для дальнейшей переработки — проката или штамповки. А вывинчивать каждый болт — такая морока!
Еще один аргумент против стальных болтов — разные коэффициенты термического расширения стали и алюминия. Когда две легкосплавные детали соединены стальными болтами, при нагревании под головками последних возникают значительные напряжения, подчас превышающие предел текучести. Остыв, соединение может потерять герметичность.
Уже есть впечатляющие примеры алюминиевого крепежа: им соединяют корпусные детали вариаторов ZF. Экономия — 400 г на изделие. Немного, но если умножить на тираж, исчисляемый десятками тысяч экземпляров... Результат нагляден: за год стали на болты переводят на 40 тонн меньше.
Важное преимущество алюминиевых болтов — отсутствие склонности к самоотворачиванию. Правда, затягивать их можно только при строгом контроле момента, что, впрочем, сегодня уже не проблема.
Алюминиевые болты делают каждый вариатор на 400 г легче и экономят 40 тонн стали в год.
СТРАТЕГИЯ ПОХУДАНИЯ
Стратегия похудания
604