РЫНОК
/НА ПРИЛАВКЕ
МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН
ЧЕРНЫЙ ЖУК С ГОЛУБЫМИ ЗУБАМИ
ТЕХНОЛОГИЯ BLUETOOTH — ПОДКЛЮЧАЕМСЯ БЕЗ ПРОВОДОВ!
Пользоваться компьютером и сотовым телефоном? Никаких проблем! А вот подключить одно к другому сможет далеко не каждый. Даже подсоединение видеомагнитофона к телевизору иногда может вызвать затруднения: подбираешь нужный кабель, находишь на пыльной задней стенке разъем и убеждаешься, что к нему уже... подключен DVD-проигрыватель — мало ли что бывает! Куда удобнее было бы просто поставить очередное электронное изделие рядом с тем же телевизором, воткнуть в сеть и сказать: «Работай...»
Желание полностью избавиться от соединительных проводов возникло давно — более того, оно уже реализуется на практике. Решение называется Bluetooth — по-русски это произносится примерно как «Блутуз». Перевод звучит поэффектнее — «Голубой Зуб».
Термин обязан происхождением некоему Гарольду Синезубому, прославившемуся много веков назад объединением разрозненных племен. Сегодня объединяются не племена, а электронные изделия, оснащенные одноименным модулем, — сотовые телефоны, компьютеры и, конечно же, автомобильные охранные системы. Например, известный «черный жук» (Black Bug) от московских фирм «Альтоника» и «Пикотел».
Предыдущие модификации «жуков» активно пользовались карточками и метками — сел в машину, прошел процесс опознавания — можешь ехать. Эффектно, но не всегда удобно. Захотел переодеть пиджак — проверь карманы, не забыл ли метку в старом. Приехал на пляж — не потеряй ее в песочке. Вот если бы вместо метки использовать некий предмет первой необходимости — например, сотовый телефон...
Новый «Блэк Баг» работает так. При установке системы на машину двух «блутузов» — из машины и из телефона — «знакомят» между собой. Каждый «блутуз» уникален и имеет индивидуальный номер. А при знакомстве пользователь добавляет к номеру свой пароль — «Миша», «Лена» и т.п. После «одноразового» знакомства автомобильный «блутуз» запоминает нужную информацию и реагирует на присутствие хозяйского телефона, игнорируя все остальные. Количество хранимых в памяти паролей технически не ограничено, поэтому машиной сможет пользоваться не только ее владелец, но и круг доверенных лиц со своими сотовыми аппаратами.
Такое применение «блутузов» имеет еще один плюс — отныне вы не забудете свой телефон ни дома, ни на работе: без него мотор просто не пустить. А если вспомнить об использовании телефона по прямому назначению, то «блутуз» преподнесет еще один сюрприз. Речь идет о функции hands free.
Обычно телефоном в машине пользуются так: сел, достал из кармана телефон, закрепил его на гарнитуре — теперь можно ехать. Если необходимо выйти из машины, операции повторяются в обратной последовательности — не ахти как удобно. Зато при наличии «блутуза» телефон можно... вообще не доставать ни из кармана, ни из портфеля — пусть лежит, где лежал! Сел в машину, повернул ключик и поехал... При поступлении входящего звонка нажимаешь кнопочку на «торпедо» и беседуешь себе спокойно — микрофон и динамики устанавливаются как обычно. Хочешь позвонить сам — задействуешь ту же кнопочку и пользуешься режимом голосового ввода — все просто.
Любопытно, что до появления «блутуза» состоятельные люди, привыкшие менять телефоны чуть ли не ежемесячно, были лишены возможности пользоваться периферией! Зашел в салон, купил последнюю модель телефона, вернулся в машину, а телефон-то к старому hands free не подключается... Освоение производства подобных «прибамбасов» всегда идет со значительным отставанием по времени — увы. А с появлением «блутузов» достаточно купить новый аппарат и просто «познакомить» его с коллегой из машины.
Пару слов о недостатках. Сегодня телефон с «блутузом» стоит существенно дороже, чем аналогичный без этой опции. Кроме того, если телефон способен продержатся без подзарядки с неделю, то включенный «блутуз» уменьшит этот срок примерно вдвое. Но эти проблемы должны быть устранены в ближайшем будущем.
Что касается изделий «Альтоники» и «Пикотела», то иммобилайзер с установкой обойдется клиенту примерно в 500 долларов — первые образцы выходят в свет этим летом. Hands free будет стоить чуть меньше — долларов 400, а серийное производство намечено на октябрь 2002 года.