ЭКОНОМИКА
/КОЛЕСО
«МИНИ„-БУМ
Новый «Мини», похоже, может стать таким же культовым автомобилем, как его предшественник. Во всяком случае, продажи резко идут в гору и фирма не успевает доставлять машины дилерам. В Англии на помощь пришли автовозы на базе 40-тонных «актросов 1840LS», на которых удалось разместить по 12 «мини». Говорят, еще ни один не свалился, что, судя по снимку, даже удивительно.
НА КАМАЗЕ — НОВЫЙ
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ
Совет директоров КамАЗа утвердил в должности генерального директора ОАО «КамАЗ» Сергея Когогина, до этого занимавшего пост заместителя премьер-министра, министра экономики и промышленности Татарстана. Иван Костин, пять лет возглавлявший предприятие и успешно реализовавший антикризисную программу, переведен на другую работу.
Военное ведомство США считает, что легендарный армейский «Хаммер» морально устарел — в частности, из-за своей неэкономичности. Пентагон готов заказать до 100 тысяч вседорожников с гибридными двигателями, работающими на дешевом топливе. Компании «Большой Тройки» спешно готовят опытные образцы на базе своих тяжелых пикапов: «Форд» взял за основу F-350, «Даймлер-Крайслер» использует шасси " Додж Рэм 2500" (Dodge Ram), а "Дженерал моторс" — "Джи-Эм-Си Сьерра" (GMC Sierra) и " Шевроле Сильверадо" (Chevrolet Silverado).
«ЛАВРОВЫЙ» ВЕНОК
Его сплела челябинская компания «Поликом», объединив под маркой «Лавр» более 20 продуктов автомобильной химии. Помимо традиционных очистителей систем смазки и охлаждения, шампуней, в серию входят мощные составы, которые вернут подвижность закоксованным поршневым кольцам, очистят системы впрыска и камеры сгорания. Средства защищены патентами и имеют оригинальную упаковку. В перспективе «Лавр» разрастется: кроме новых препаратов, компания планирует выпускать специальное оборудование для обслуживания и ремонта современных двигателей.
КОМУ БЫ ОТДАТЬСЯ. Французская фирма «Матра» ищет покупателя. Но не на свои автомобили, а на саму себя. Концерн «Лагарде» (Lagardere), в состав которого она входит, решил более не заниматься автомобилями в больших масштабах. «Матра», кстати, известна не только любопытными концептами, но и разработкой, а также производством на своих площадках «Рено-Эспас» и «Авантайм». Тем не менее руководство фирмы не намерено отказаться от производства мини-автомобиля М72, показанного недавно в Женеве, и заказа на 10 000 такси из Малайзии.
ВАЗ ПОКУПАЕТ ОТЕЧЕСТВЕННОЕ
Сокращение издержек и снижение себестоимости производства — таковы, считает генеральный директор АвтоВАЗа В. Вильчик, важнейшие задачи 2002 года. С этой целью привлекают альтернативных поставщиков: конкуренция между ними призвана сдерживать рост цен на комплектующие. Это немаловажный фактор экономии: у ВАЗа около 700 основных смежников, а с учетом субпоставщиков и дублеров — почти тысяча. Номенклатура закупаемых изделий охватывает 16,5 тыс. наименований (в денежном выражении — более 60 млрд. руб. в 2001 году).
В числе других мер — замещение импортных материалов и комплектующих отечественными. Так, в 2001 году объем закупок по импорту сократился почти на 8% по сравнению с 2000-м. На ВАЗ теперь приходит все больше крупных узлов, прежде всего, с предприятий Тольятти. Эффективно действует региональная программа «Самарский Детройт». Если в 1996 году в области насчитывалось 130 поставщиков ВАЗа, то в 2001-м — уже 200, а объем поставок за пять лет вырос с 2,6 млрд. руб. почти до 20 млрд. Другими словами, четверть всех смежников ВАЗа — местные, самарские.
ПРОДАЮТ АВТОСТРАДЫ
Во Франции прошла приватизация крупнейшей компании «Южные автострады». Ей принадлежат 3 тысячи километров автомагистралей, ведущих к городам и курортам Средиземноморского побережья страны. Государство сохранило за собой 51 процент акций. Остальные были проданы, причем спрос в 19 раз превысил предложение. Акционеров привлекло обещание компании ежегодно выплачивать 40 процентов прибыли в виде дивидендов. Государство выручило от продажи акций около 2 миллиардов евро.
КОЛЕСО
Колесо
896