СПОРТ
/ФОРМУЛА 1
НАЧАЛО НОВОЙ ЭРЫ?
«ВИЛЬЯМС» БРОСИЛ ПЕРЧАТКУ ПРИЗНАННЫМ ФАВОРИТАМ ЧЕМПИОНАТА МИРА
ТЕКСТ / СЕРГЕЙ ЗИНОВЬЕВ
ФОТО / ФОТОБАНК-ALLSPORT
«Мы решили как можно быстрее создать серию гонок, альтернативную формуле 1!» — апрельское заявление Паоло Кантареллы, главы Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA), не просто претендовало на сенсацию — шокировало.
Крупные фирмы еще зимой пытались выторговать у Берни Экклстоуна и ФИА, как минимум, половину коммерческих прав на чемпионат мира. Хозяин «Большого цирка», в свои 70 лет бодрый, полный энергии, ответил им в том духе, что не хочет делиться своим влиянием на королеву автоспорта. «Я понимаю, что все они вложили в формулу 1 большие деньги и хотят определенных гарантий. Но, по-моему, наши гонки достаточно динамично развиваются, интерес к ним растет. Это выгодно тем, кто выпускает и продает серийные автомобили, рекламируя свои марки на гоночных аренах. Какой смысл что-то менять?»
Скорее всего, заявление Кантареллы — не более чем психологическая атака на незыблемые позиции Экклстоуна. Тем не менее, гоночный мир отнесся к нему очень серьезно. Ведь никто не хочет группового ухода «Феррари», «Ягуара», «Мерседес-Бенца», БМВ и «Рено» (все они — члены АСЕА) из формулы 1 в другую серию гонок! Экклстоун даже выразил готовность продать свою часть акций, дабы не допустить раскола. Владельцы сильнейших команд как один привели различные доводы против затеи АСЕА. А ФИА в конце апреля на специальном собрании продлила договор с тремя фирмами-совладельцами формулы 1 на... 100 лет вперед. Предстоят еще сложные переговоры с АСЕА, но, в сущности, понятно, что рождение «второй формулы 1» вряд ли состоится. Слишком сильна и ценна сегодня «Первая».
Гонщики и команды между тем выполняли повседневную работу, стараясь подтвердить тезис своего босса о «динамичном развитии» чемпионата мира. На Гран-при Сан-Марино, например, неожиданно нарушилось привычное господство «Феррари» и «Мак-Ларена». Блистательный старт Ральфа Шумахера и безукоризненный пилотаж привели к долгожданной победе «Вильямса» — первой за последние четыре года!
Заговорили даже о «новой эре» в формуле 1. Так-то оно так, но в самом «Вильямсе» очень осторожно относятся к своему успеху. «Мы заметно прибавили, — говорил Герхард Бергер, глава „БМВ Моторшпорт“. — Может быть, выиграем еще несколько гонок в этом сезоне. Но „Феррари“ и „Мак-Ларен“ по-прежнему сильнее всех».
И оказался прав. На трассе в местечке Монтмело близ Барселоны вновь хозяйничали признанные фавориты. Мика Хаккинен из-за досадной поломки трансмиссии за полкруга до финиша подарил победу безнадежно отставшему от него Михаэлю Шумахеру. «Она и должна была быть моей, — безапелляционно заявил немец. — Я уверенно лидировал от самого старта. Но последний комплект шин был просто ужасен. Машина страшно вибрировала. Поэтому я лишь удерживал второе место, а не боролся за первое».
Но даже на автомобиле, по мнению гонщика, ползшем к финишу, Михаэль финишировал намного впереди ближайшего соперника. Такой он создал себе запас за две трети гонки! По воле небес, ниспославших поломки Рубенсу Баррикелло, Дейвиду Култарду и Ральфу Шумахеру, вторым стал представитель «Вильямса» Хуан-Пабло Монтоя. В этих двух гонках команда Железного Фрэнка набрала 16 очков, «Феррари» — 14, а «Мак-Ларен» — 11! Возможно, к середине сезона число соискателей высших наград и правда вырастет до трех.
Никто не спорит:
Михаэль Шумахер отличается мастерством и трудолюбием. Но и удача зачастую на его стороне.
Мика Хаккинен
заявил, что полоса неудач не остановит его в стремлении к третьему титулу.
НАЧАЛО НОВОЙ ЭРЫ?
Начало новой эры?
845