КЛУБ «АВТОЛЮБИТЕЛЬ»
полезное действие
НЕПРИКАСАЕМЫЕ
«СИНИЕ» НАЧИНАЮТ И... ВЫИГРЫВАЮТ. ПОКА
АНДРЕЙ БОЙКО, ИГОРЬ МОРЖАРЕТТО
«Все звери равны между собой, но некоторые несколько более равны».
Дж. Оруэлл, «Скотный двор»
Когда в 1999 году в качестве эксперимента столичный транспорт МВД оснастили специальными номерными знаками веселого синенького цвета, нам доходчиво объясняли, что автомобили органов внутренних дел должны выделяться в транспортном потоке. Это, с одной стороны, поможет сотрудникам правоохранительных служб выполнять оперативные задачи, а с другой — дисциплинирует потенциальных нарушителей. Легче станет ориентироваться и гражданам: раз автомобиль оснащен специальным регистрационным знаком, значит, за его рулем представитель закона, к которому всегда можно обратиться за помощью. Более того, тогдашний глава ГИБДД генерал Федоров уверял, что «новые знаки будут дисциплинировать и водителей-милиционеров. Ведь известно, что они не всегда служат примером для других. Теперь это будет легче контролировать». К 2002 году эксперимент признали удачным и «синие» номера внесли в ГОСТ. С тех пор они начали триумфальное шествие по стране.
ХОЧУ БЫТЬ КРУТЫМ!
Хотя в Правилах дорожного движения нет и намека на то, что автомобиль с синим регистрационным знаком имеет какие-либо преимущества перед другими, в реальной жизни их владельцы каждый день показывают, как ездить не надо, но можно, если у тебя спереди и сзади на машине — синенькая такая индульгенция. Проезд на «красный»? Легко! Езда по встречной полосе? Пожалуйста! Внезапный разворот на оживленной улице? Без проблем! А гаишники, когда видят у машины «синий» номер, сразу слепнут и глохнут. Словом, куда проще ведомственным приказом предоставить себе и своим коллегам преимущество на дороге, сделать их «равнее всех равных», чем заниматься таким занудным делом, как организация дорожного движения...
Но это еще не все. Поскольку обладание «синими» номерами в реальной жизни дает несомненное преимущество на дороге, естествен в нашей жизни и появившийся спрос на них. Можно, конечно, попытаться «прикупить» в милиции вожделенные регистрационные знаки вместе с документами на них, но выясняется, что куда эффективнее купить... спецавтомобиль целиком.
К примеру, оказывается, можно просто взять в аренду машину со всеми атрибутами власти. Или другой вариант: частник приобретает «Волгу» или иномарку и за определенную плату как бы сдает ее в аренду милицейскому подразделению. Машина числится милицейской, на бамперах у нее синие милицейские номера, а за рулем — частное лицо. Есть и совсем простой вариант. Известно такое подразделение МВД, как «вневедомственная охрана». Занимается она установкой сигнализации, ее обслуживанием и, естественно, быстрым реагированием. Его сотрудники, как и все в МВД, носят милицейскую форму и оружие, раскатывают на раскрашенных автомобилях, только вот деньги должны зарабатывать сами. Этакое коммерческое отделение МВД. Поэтому желающий может купить автомобиль и передать его охранникам в полное владение и распоряжение. Машину зарегистрируют с присвоением «синего» номера, покрасят, оснастят спецсигналами, связью и отдадут по договору истинному хозяину для личных нужд. А можно еще арендовать вместе с милиционерами — будет свое собственное «маски-шоу»...
Но самый дешевый способ заделаться «крутым» и ежедневно плевать на всякие там ПДД — купить поддельный «синий» номер. В столице, по слухам, таким бизнесом промышляют несколько подпольных мастеров. Сначала «пасут» такую же, как у заказчика, милицейскую машину, с которой и «срисовывают» номера. Отштамповать жестянку и покрасить ее в нужный цвет при современном развитии техники — плевое дело. Даже если какой-то служака захочет «пробить» по компьютеру номера — только убедится, что действительно эта «Волга», скажем, принадлежит такому-то отделу. А наказание за езду с «фальшивкой» на бамперах по нашему КоАПу всего... 500–1000 рублей. Ведь доказать, что вы их сами сделали, невозможно, а только в таком случае грозит статья УК.
Между прочим, даже среди изначально «крутых» номеров есть своя иерархия — значимость владельца определяют цифры. Так, глава министерства внутренних дел ездит с номером А0001–77, первый заместитель получает цифру 2 и так далее, по нисходящей. Причем все руководство МВД ездит исключительно на БМВ. В ГУ ГИБДД любят «мерседесы». У начальника номер А0100–77, у заместителей — последующие цифры, в соответствии с рангом. Аналогично построена иерархия у руководства ГУВД Москвы — только там номера начинаются с А0001–99.
А еще наши читатели сообщали, что видели «Жигули» с буковкой «У», где за рулем была не очень молодая и не слишком уверенная в себе дама. Зато у нее были «синие» номера! Или — «крутую» мусоровозку с такими же. Словом, хотели наши блюстители порядка как лучше, а что получилось — сами видите: на дорогах целая каста «неприкасаемых», причем многие из ее членов не имеют никакого отношения к милиции.
КТО НА ДОРОГЕ ХОЗЯИН!
Но не пора ли все-таки вспомнить, что на дороге все должны быть равны! И это касается должностных лиц из различных министерств и ведомств, депутатов, чиновников, их водителей, сотрудников милиции, а также примазавшихся к ним особ. Несколько месяцев назад в объектив нашего фотографа попала милицейская «Волга» (снимок был опубликован в № 12 за 2002 год). Ее водитель нагло и явно нарушал Правила. Оригинал фотографии мы вложили в конверт, сопроводили письмом, подготовленным нашими юристами, и отправили его в Главное управление ГАИ Москвы. Ответ пришел спустя несколько недель. «В ходе административного расследования был установлен факт нарушения п. 9.2 ПДД, ответственность за данное нарушение предусмотрена ч. 3 ст. 12.15 КоАП РФ» (административный штраф в размере от 3 до 5 МРОТ или лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до четырех месяцев — ред.) — отрапортовал нам заместитель начальника главка В. Островский. И сообщил, что руководством 6-го отдела ДПС (на спецтрассе) ГУВД Москвы на основании нашей информации было возбуждено дело об административном правонарушении и проведено административное расследование. Отлично! Хоть один нарушитель из числа «неприкасаемых» будет наказан, чтоб другим неповадно было. Но рано мы начали радоваться. Пока письмо шло из редакции до главка, а из главка неспешно по инстанциям, закончились все сроки давности, отведенные законом для привлечения к административной ответственности (два месяца), и наш «герой» (имя которого, нам, кстати, так и не назвали) отделался, как потом объяснили, лишь устным внушением.
Понятное дело, мы не стали ограничиваться одним случаем и, вооружившись фотокамерами, целенаправленно принялись фиксировать бесчисленные нарушения Правил дорожного движения автомобилями с «синими» номерами. Здесь мы публикуем первую подборку фото, запечатлевших подвиги наших «героев». Кто из них действительно служит в милиции, а кто «прикупил» номера по случаю — не знаем. Но оригиналы фотографий и сопроводительные письма с описанием времени и места нарушения незамедлительно направляем в соответствующие инстанции. Надеемся на этот раз на оперативную реакцию соответствующих милицейских начальников, о чем будем тут же информировать читателей. И еще надеемся, что после проведенных административных расследований, когда таких «крутых» водителей начнут привлекать к ответственности, нарушений станет меньше.
Мы хотели бы пригласить всех водителей принять участие в этой акции и сообщать о нарушениях Правил дорожного движения в МВД, ГУ ГИБДД или просто сотрудникам ДПС, а также нам в редакцию. Только вместе можно противостоять беспределу нарушителей с «синими» номерами.
P. S. Кстати, недавно по инициативе редакции (см. ЗР, 2002, № 6) в комитете Госдумы по безопасности представлен законопроект «О внесении дополнений в Федеральный закон о безопасности дорожного движения (об ограничении использования особых государственных регистрационных знаков и спецсигналов)». Цель — более эффективно противостоять необоснованным привилегиям на дорогах.
Законопроект единогласно одобрен членами Комитета по безопасности. Теперь дополнения к федеральному «Закону о безопасности дорожного движения» должны пройти процедуру думских слушаний. Если их одобрят, число всяких «мигалок» и «спецпропусков» значительно сократится, а сотрудники ГАИ, по идее, смогут останавливать и штрафовать автомобили «любого ранга», не боясь получить традиционный нагоняй «сверху».
Видимо, хозяин опаздывает в Кремль (на Б. Каменном мосту).
«Я вовсе не „Форд“, я — троллейбус!» (встречное движение по этой улице разрешено только общественному транспорту).
Правая, левая где сторона? Не знаю и знать не желаю.
Припарковаться как попало или из правого ряда махнуть налево — все дозволено!
Расступись и стар и млад! Наши дела поважнее будут.
Всем стоять! Нам на встречную!
Стоять как все и ждать?
Ну уж нет — не для того «красивые» номера выдают!
Наш паровоз вперед летит!
«СИНИЕ» НАЧИНАЮТ И... ВЫИГРЫВАЮТ. ПОКА
«синие» начинают и... выигрывают. пока
6281