ТЕХНИКА
/НОВИНКИ
ПОСТЕЛИТЬ СОЛОМКИ
ВЗЯЛСЯ «ФОРД», ЧТОБЫ УБЕРЕЧЬ ПЕШЕХОДОВ
Совсем недавно мы писали (ЗР, 2002, № 2), как собираются защитить пешеходов от автомобиля; тем временем сделано еще несколько шагов по пути прогресса. Комплексную систему, включающую измененные бампер, фары и капот, встроили в серийный " Форд Фокус" и успели испытать на манекене. Результаты обнадеживают.
Умная электроника определяет вид столкновения: при ударе о железо или бетон команду получают внутрисалонные устройства, а если автомобиль наехал на пешехода, сработает наружная защита. Форма переднего края бампера способствует неопасному распределению энергии. Кроме того, воздействие удара смягчит вставка в бампере, изготовленная из вспененного полимера.
Иногда, правда, автомобиль бьет фарой, а ведь стекло из поролона не сделаешь, да и осколки могут сильно порезать ногу. В экспериментальном «Фокусе» мягким сделали... сам корпус прожектора — это позволяет стеклу уйти назад и остаться целым.
Хитроумное механическое устройство сдвигает капот назад и одновременно приподнимает его у ветрового стекла, образуя зазор между сравнительно податливым металлом и жесткими узлами силового агрегата.
Описанная система может скоро появиться не только на «Фокусе», но и на новой «Фиесте». Впрочем, с компактным автомобилем пришлось повозиться. Как ни старались разработчики, но замок капота стал камнем преткновения, и потому... от него решили вовсе отказаться. Как и от возможности открыть капот и заглянуть под него. В конце концов, чем «Фиеста» хуже " Ауди А2"? Надо будет — на сервисе сумеют добраться до мотора, а водителю это ни к чему!
Фокус удался — «Фокус» стал безопаснее.
То ли тормоза стали лучше, то ли пешеходы осторожнее, но кривые понемногу идут вниз. Тем не менее, число жертв еще очень велико.
ПОСТЕЛИТЬ СОЛОМКИ
Постелить соломки
643