С миру по гонке

С МИРУ ПО ГОНКЕ

СПОРТ

/С МИРУ ПО ГОНКЕ

ВСЕ БЛИЖЕ К ЕВРОПЕ...

Новый сезон американского чемпионата CART начался этапом в Монтерее на трассе «европейского» типа. Из 20 этапов лишь шесть нынче пройдут на овалах — рекордно низкий показатель для этой серии. Семь гонок — за пределами США, в том числе в Германии и Англии (обе — овальные!). Взамен утраченного бразильского появился этап в Мехико на автодроме Родригеса, где некогда проходила формула 1.

Чемпионат покинула одна из ведущих команд «Пенске», перейдя в конкурирующее с CART первенство IRL. Вместе с ней ушел и действующий чемпион Жиль де Ферран. Но на характер борьбы это не повлияло — призеров в Монтерее разделили считанные секунды. Победил стартовавший пятым Кристиан да Матта. Обычная для гонок CART непредсказуемость и примерное техническое равенство пяти-шести команд обещают интересный сезон.

УДАРИМ ПО БАХАМ!

«Потянуть» весь Кубок мира по внедорожным ралли мало кто в состоянии — очень дорогое удовольствие. Чего стоят африканский этап в Марокко или наше десятидневное «Мастер-ралли». Но есть более доступный и вполне престижный «Трофей ФИА по бахам». Его этапы проходят только в Европе, да и сами бахи — короткие (до 1000 км) одно- или двухдневные состязания.

В этом году бороться за «Трофей», разыгрываемый в двух классах машин («Суперпродакшн» — «навороченные», «Продакшн» — почти серийные), отправилась российская команда «Джокер Рейсинг». В ее составе — обладатель Кубка мира москвич Михаил Нарышкин и петербуржец Александр Фулиди.

«Баха Италии» — почти 800 км бездорожья. Первую тройку на финише составили именитые Жан-Пьер Фонтенэ, «вечный чемпион» Жан-Луи Шлессер и Кендзиро Шинозука. Многоопытный Нарышкин набрал зачетные очки за 11-е место в общем зачете и второе в классе «Продакшн», а Фулиди гонку не завершил, перевернувшись и повредив «Паджеро». «Джокеров» ждут еще старты в Греции, Испании и дважды в Португалии.

ПРОКАТНЫЙ МАРАФОН

Крытая трасса столичного «Картцентра на Варшавке» стала местом проведения первой в России непрерывной 12-часовой гонки «Кубок Corbina Telecom». Примечательно, что марафонскую дистанцию протяженностью более тысячи кругов по 426 метров каждый предстояло осилить на стандартных прокатных картах с четырехтактными двигателями «Хонда-200» мощностью 6,5 л.с. и шасси, изготовленными в Санкт-Петербурге.

Кубок оспаривали шесть команд. В состав их входили как звезды отечественного «кольца», так и любители — асы прокатного картинга. Среди профессионалов были Роман Шестаков и лучший гонщик России Александр Львов, представлявшие коллектив «Мастер-Пилот» «ЛогоВАЗ Беляево», Алексей Васильев из «ТНК Рейсинг», Алексей Павловский из «ЛУКойл Рейсинг» и другие. Высокие скорости, показанные этими пилотами, не удивили, а вот результаты практически не уступавших мастерам любителей — приятный сюрприз. Победителем марафона стала команда ТНК.

ЗВЕЗДЫ СЧИТАЕМ ПО ВЕСНЕ

В феврале после трековой гонки «Все звезды» технические комиссары лишили первого и второго мест пилотов Аркадия Жаркова и Алексея Васильева (ЗР, 2002, № 4). В марте специальная комиссия РАФ изучила все детали конфликта и признала, что арбитры не правы — допустили разночтения технической документации. Результаты Жаркова и Васильева восстановлены.

КАЛЕНДАРЬ

ИЮНЬ

КОЛЬЦЕВЫЕ ГОНКИ / 1–2 Традиционная гонка, Мячково (Моск. обл.); 15–16 Чемпионат России, Тольятти; 15–16 Кубок «Поло», Мячково; 29–30 Чемпионат России, С.-Петербург. РАЛЛИ / 8–9 Чемпионат России, ралли «Гуково» (Ростовская обл.); 15–16 «Памяти В. И. Коновалова», Хабаровск; 29–30 Чемпионат России, ралли «Карелия», Лахденпохья. КРОСС / 1–2 Чемпионат России (легковые, багги), Тольятти; 8–9 Чемпионат России (легковые, багги), Казань; 8–9 Чемпионат России (грузовики), Истра (Моск. обл.); 15–16 Первенство и Кубок России (багги, грузовики), Красный (Смоленская обл.; 22–23 Чемпионат России (легковые, багги), Дмитров; 22–23 Чемпионат России («Волга»), Курск; 22–23 Первенство России (багги), Ржев; 22–23 «Кубок города» (багги), Златоуст; 29–30 Кубок России (легковые, багги), Омск; 29–30 Кубок России (грузовики), Курган. 4х4 / 4–12 Кубок России, трофи-рейд «Ладога», С.-Петербург; 20–27 Кубок России, трофи-марафон «Урал-Трофи», Свердловская обл.; 21–23 Чемпионат России, ралли-рейд «Полигон», Луга; 22 Кубок России, джип-спринт «Танкодром», Москва.

РЕЗУЛЬТАТЫ

ЧЕМПИОНАТ МИРА ПО РАЛЛИ

РАЛЛИ «ТУР ДЕ КОРС», ИТОГИ

1. Ж. ПАНИЦЦИ (Франция, " Peugeot 206") — 3:54.40; 2. М. ГРОНХОЛЬМ (Финляндия, " Peugeot 206") — 0.40; 3. Р. БЕРНС (Великобритания, " Peugeot 206") — 0.53; 4. Ф. БЮГАЛЬСКИ (Франция, " Ситроен Ксара") — 2.02; 5. П. СОЛЬБЕРГ (Норвегия, " Субару Импреза") — 2.28; 6. К. САЙНС (Испания, " Форд Фокус") — 2.33.

РАЛЛИ КАТАЛОНИИ, ИТОГИ

1. Ж. ПАНИЦЦИ — 3:34.09; 2. Р. БЕРНС — 0.37; 3. Ф. БЮГАЛЬСКИ — 1.24; 4. М. ГРОНХОЛЬМ — 1.43; 5. П. СОЛЬБЕРГ — 2.01; 6. К. МАК-РЕЙ (Великобритания, " Форд Фокус") — 3.27.

ПОСЛЕ 4 ЭТАПОВ

ПИЛОТЫ: 1. М. ГРОНХОЛЬМ — 21; 2. Ж. ПАНИЦЦИ — 20; 3. Р. БЕРН — 13; 4. Т. МЯКИНЕН — 10; 5. К. САЙНС — 9; 6; Ф. БЮГАЛЬСКИ — 7. КОМАНДЫ: 1 — «ПЕЖО» — 52; 2. «ФОРД» — 25; 3. «СУБАРУ» — 20; 4. «МИЦУБИСИ» — 6; 5. «ХЁНДЭ» — 1.

ЧЕМПИОНАТ CART, 1-й этап, ИТОГИ

1. К. ДА МАТТА (Бразилия, «Лола-Тойота»); 2. Д. ФРАНКИТТИ (Великобритания, «Рейнард-Хонда»); 3. К. ФИТТИПАЛЬДИ (Бразилия, «Лола-Тойота»); 4. М. ЖУРДЭЙН (Мексика, «Лола-Форд»); 5. А. ТАЛЬЯНИ (Канада, «Рейнард-Форд»); 6. С. ДИКСОН (Австралия, «Лола-Тойота»).

ЧЕМПИОНАТ РОССИИ ПО РАЛЛИ, 3-й этап

РАЛЛИ «СНЕЖНАЯ КАРЕЛИЯ», ИТОГИ

1.Е. ВАСИН — 1:25.40; 2. А. ЛЕСНИКОВ (оба — Москва, «Итера», " Субару Импреза WRC") — 0.01; 3. А. КУЗНЕЦОВ (Москва, "Диасофт М-Спорт", " Мицубиси Лансер") — 2.15; 4. М. НОВИКОВ (Москва, "Е-АРТ", " Мицубиси Лансер") — 3.00; 5. Г. ДЕНИСОВ (Москва, НПК "Скад", " Мицубиси Лансер") — 3.35; 6. С. АЛЯСОВ (Тольятти, "Субару Клуб", " Субару Импреза") — 3.58.

ПРИХОД НА ФОНЕ УХОДОВ

На Гран-при Малайзии формулы 1 вступил в силу двухлетний спонсорский контракт компании Liqui Moly с командой «Джордан». Немецкая фирма, один из ведущих производителей моторных масел, присадок и средств по уходу за автомобилем, вернулась в чемпионат мира после девятилетнего перерыва. Особенно заметен этот шаг на общем фоне ухода из формулы 1 целого ряда крупных спонсоров.

С миру по гонке