РЫНОК
/НА ПРИЛАВКЕ
МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН
БЕЗ ПРУЖИНОК И ГРУЗИКОВ
Новичок, разглядывающий классический распределитель зажигания, не сразу поймет, каким образом меха-
ническая штуковина умудряется изменять угол опережения. Однако новая система зажигания, подготовленная к производству чебоксарской фирмой «Элара», содержит распределитель «проще некуда» — шторка датчика Холла и бегунок жестко закреплены на приводном валу. А ни центробежника, ни вакуумкорректора внутри уже нет.
В состав системы входят трамблер, производимый на АТЭ-2, а также калужский датчик «абсолютного давления» и чебоксарский контроллер. Датчик Холла работает в привычном режиме, а «калужанин» отслеживает нагрузку двигателя — шланг, который ранее подключался к штуцеру вакуумника, подводят теперь к нему. Контроллер анализирует информацию с обоих датчиков и корректирует угол опережения — все просто.
Первые образцы системы опробованы на «газелях» с моторами ЗМЗ-402, а также на УАЗах. Ориентировочная стоимость пока что составляет примерно 2000 руб. — будем надеяться, что указанная цифра все-таки «похудеет».
БЕЗ ПРУЖИНОК И ГРУЗИКОВ
Без пружинок и грузиков
1478