ТЕХНИКА
/В МИРЕ МОТОРОВ
РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ
«ДЭУ-КАЛОС»
Автомобили «Дэу» популярны в России, особенно с тех пор, как их стали выпускать в Узбекистане и (менее успешно) в России. Хотя сам южнокорейский концерн лихорадит (он все собирается уйти «под крышу» «Дженерал моторс»), это никак не сказалось на активности дизайнеров, предлагающих очередные новинки. Недавний концепт, а теперь серийный «Калос» в сентябре появится в автосалонах европейских дилеров.
Мы имеем дело с неким симбиозом автомобиля малого класса и так называемого MPV (многоцелевого). «Калос» нацелен прежде всего на молодых покупателей в возрасте 20–30 лет, а потому должен быть одновременно практичным и современным, скоростным и не слишком дорогим. Конечно, тут не стоит рассчитывать на супертехнологии, но и самый слабый в гамме 1,2-литровый мотор позволяет разгоняться до 150 км/ч. Те, кому этого мало, смогут заказать 16-клапанный 1,6-литровый — 77 кВт/105 л. с. Все моторы выполняют нормы Евро III.
На оборудовании салона корейцы по традиции решили не экономить. Чего стоят хотя бы восемь (!) регулировок водительского сиденья, шесть динамиков 136-ваттной аудиосистемы, включающей CD-ченджер и проигрыватель MP3-файлов, получаемых прямо из Интернета. О климатической установке, электростеклоподъемниках, тем более — подстаканниках спереди и сзади не стоит и говорить: это все входит в стандартную комплектацию.
Автомобиль, способный развить 188 км/ч, должен иметь серьезные системы активной и пассивной безопасности. К первым можно отнести АБС и электронное распределение тормозных усилий. Не поможет — сработают преднатяжители ремней и четыре надувные подушки, защитят брусья во всех дверях.
Двигатель — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем — 4х8х1148 см3; мощность — 52 кВт/ 71 л.с. при 5500 об/мин; максимальный крутящий
момент — 102 Н.м при 4000 об/мин; трансмиссия —
передний привод; коробка передач — механическая
5-ступенчатая; подвеска — «Мак-Ферсон» спереди, торсионная сзади; кузов — 5-дверный хэтчбек;
база — 2480 мм; габарит (длина, ширина, высота) — 3855х1865х1495 мм; объем багажника — 200 л; снаряженная масса — 957 кг; радиус разворота — 4,95 м. Колеса — 155/80R13.
Daewoo Kalos, представлен
как концепт на IMS-2001 во Франкфурте.
«ДЭУ-КАЛОС»
«дэу-калос»
3172