ТЕХНИКА
/В МИРЕ МОТОРОВ
РУБРИКУ ВЕДЕТ / МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ
«БЕНТЛИ EXP СПИД 8»
Двадцатичетырехчасовая гонка, ежегодно проходящая в середине июня близ французского городка Ле-Ман, во все времена считалась престижной и ответственной. В этом году среди участников марафона будет английская фирма «Бентли», последний раз боровшаяся здесь за победу 70 лет назад.
Закономерно, что при проектировании и доводке гоночных машин много внимания уделяют аэродинамическим показателям. Кузов «Спид 8» в течение 11 недель «продували» в аэродинамической трубе, подвергнув его более чем тысяче различных тестов! Интересен кузов и тем, что при его изготовлении использован лишь углепластик, благодаря чему масса конструкции составляет... всего 70 кг.
Прошлогодняя победа «Ауди» в «Ле-Мане» повлияла на выбор двигателя: место позади кокпита занял именно восьмицилиндровый мотор «Ауди» после доработки и установки двух турбонагнетателей с иными параметрами. Момент передается на задние колеса через шестиступенчатую коробку передач с последовательным переключением и пневматическим приводом — он обеспечивает максимально быструю и четкую работу трансмиссии.
Как принято в последние годы, подвески всех колес «Бентли» — двухрычажные, с витыми пружинами сзади и, что необычно для гоночных машин такого типа, с торсионом впереди.
Конечно, дебютанты редко выигрывают гонки такого масштаба, и англичане прекрасно это понимают. Но все же шансы у «Бентли» есть, ведь опыт за плечами немалый — недаром эти автомобили с 1924 по 1930 год пять раз становились победителями «Ле-Мана»!
Bentley EXP SPEED 8
Двигатель — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем — 8х32х3600 см3; мощность — «нетто» 447 кВт/ 608 л. с.; максимальный крутящий момент — 650 Н.м. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая; компоновка — с центральным расположением двигателя; база — 2730 мм; габарит (длина, ширина, высота) — 4630х1990х990 мм.
«БЕНТЛИ EXP СПИД 8»
«бентли exp спид 8»
2312