КУЗОВА И КОМПЛЕКТАЦИИ
«Мазду-2» в России знают лишь пятидверным хэтчбеком. Другого не дано. А вот что касается «Ибицы», выбор есть: предлагают не только пятидверку, но и трехдверку, которую производитель гордо именует «спорт-купе». Комплектации же обе претендентки поделили поровну — по три на сестру. У «японки», правда, лишь два двигателя (75 и 103 л.с.), в то время как у «испанки» — три (85, 105 и 150 л.с.). Столь широкий ассортимент должен прийтись по вкусу покупателям.
Общие опции:
— Электростеклоподъемники передние
— Антиблокировочная система
— Фронтальные подушки безопасности
— 14-дюймовые стальные колеса
— Аудиоподготовка
— Черные ручки дверей и корпуса боковых зеркал
«Мазда-2»
Белые приборы на дорестайлинговой «двушке» смотрелись органично и весело. Сейчас же — как у всех.
Белые приборы на дорестайлинговой «двушке» смотрелись органично и весело. Сейчас же — как у всех.«Директ»
— 1,3 л, 75 л.с., М5, от 535 000 рублей
— Центральный замок с ДУ
— Функция «постоянно включенный ближний свет»
— Электронная система распределения тормозных усилий
— Иммобилайзер
«СЕАТ-Ибица»
В СЕАТе, пока не посмотришь на шильдик на руле, не поймешь, в каком автомобиле находишься: может, «Шкода», а может, «Фольксваген». Очень уж всё схоже.
В СЕАТе, пока не посмотришь на шильдик на руле, не поймешь, в каком автомобиле находишься: может, «Шкода», а может, «Фольксваген». Очень уж всё схоже.«Референс»
— 1,4 MPI, 85 л.с., М5, от 559 990 рублей
— 1,6 MPI, 105 л.с., М5, от 589 990 рублей
— 1,6 MPI, 105 л.с., DSG7, от 629 990 рублей
— Система оповещения при экстренном торможении
— «Изофикс»
— Центральный замок без ДУ
— Обогрев передних сидений
— Складная спинка заднего сиденья (40:60)
— Полуавтоматический кондиционер
— Обогрев форсунок омывателя ветрового стекла
— 15-дюймовые стальные колеса (кроме версий с базовым мотором)
Общие опции:
— Маршрутный компьютер
— CD/MP3-магнитола
— 15-дюймовые стальные колеса
— Корпуса боковых зеркал и дверные ручки в цвет кузова
«Мазда-2»
«Мазде» с традиционным автоматом трудно тягаться с современными технологиями в образе робота с двумя сцеплениями.
«Мазде» с традиционным автоматом трудно тягаться с современными технологиями в образе робота с двумя сцеплениями.«Энерджи»
— 1,5 л, 103 л.с., М5, от 629 000 рублей
— 1,5 л, 103 л.с., А4, от 653 000 рублей
— Кондиционер
— Подогрев передних сидений
— Складная спинка заднего сиденья (40:60)
— Электропривод сложения боковых зеркал
— Датчик температуры наружного воздуха
— Боковые подушки безопасности и шторки
«СЕАТ-Ибица»
SEAT Ibiza
SEAT Ibiza«Стайл»
— 1,4 MPI, 85 л.с., М5, от 609 990 рублей
— 1,6 MPI, 105 л.с., М5, от 639 990 рублей
— 1,6 MPI, 105 л.с., 7DSG, от 679 990 рублей
— 1,2 TSI, 105 л.с., М5, от 649 990 рублей
— 1,2 TSI, 105 л.с., 7DSG, от 689 990 рублей
— Электростеклоподъемники сзади
— Центральный замок с ДУ
— Противотуманные фары
— Климат-контроль
— Электрорегулировка и обогрев боковых зеркал
Наш выбор — 689 990 рублей
Общие опции:
— 16-дюймовые легкосплавные колеса
— Кожаная оплетка руля
«Мазда-2»
Задние электростеклоподъемники в «Мазде» — привилегия самой дорогой версии.
Задние электростеклоподъемники в «Мазде» — привилегия самой дорогой версии.«Спорт»
— 1,5 л, 103 л.с., А4, от 726 000 рублей
— Климат-контроль
— Электростеклоподъемники сзади
— Датчик дождя
— Система динамической стабилизации
— Передние противотуманные фары
— 6 динамиков
Наш выбор — 726 000 рублей
«СЕАТ-Ибица»
В СЕАТе уже во втором «снизу» исполнении не нужно крутить ручку, чтобы открыть заднее окно.
В СЕАТе уже во втором «снизу» исполнении не нужно крутить ручку, чтобы открыть заднее окно.FR
— 1,4 TSI, 150 л.с., DSG7, от 909 990 рублей
— Электронная система стабилизации
— Система контроля тяги
— Фонари со светодиодными секциями
— Система имитации блокировки дифференциала
— Боковые подушки безопасности
— Круиз-контроль
2 раунд
«Ибица» вырывается вперед благодаря роботизированной коробке передач и наличию климат-контроля вкупе с задними электростеклоподъемниками и противотуманками.
20063