"скания" серии т — журнал За рулем

"скания" серии т

«СКАНИЯ» СЕРИИ Т

В МИРЕ МОТОРОВ

«СКАНИЯ» СЕРИИ Т 

Капотные грузовики тяжелого класса в Европе довольно редки — такие модели можно пересчитать по пальцам одной руки. Причина тому — принятые здесь жесткие ограничения габаритной длины автомобилей и автопоездов. Это побуждает конструкторов максимально использовать длину кузова и, следовательно, делать короткие кабины. Лишь только там, где надо перевозить грузы высокой плотности, для которых хватает относительно небольшого по размерам кузова, уместен и капотный грузовик. Это — карьерные самосвалы, шасси бетоносмесителей, а также седельные тягачи для буксировки автопоездов, транспортирующих грунт, щебень, топливо, цемент и т. п. 

Шведские фирмы «Вольво» и «Скания» производят такие грузовики. В прошлом году «Скания» показала новое, четвертое поколение своих машин серии Т с капотной компоновкой (двигатель впереди кабины). Новая кабина выполнена в том же стиле, что и у бескапотных грузовиков фирмы, и тоже разрабатывалась в сотрудничестве с итальянским кузовным ателье «Бертоне». Учет требований аэродинамики сказался на весьма специфической внешности новой машины. Правда, новые модели серий Т114, Т124 и Т144 базируются на известном шасси бескапотных серий Р и R. 

Пока новые грузовики делают на шасси с колесными формулами 4х2, 6х2 и 6х4. Назначение автомобилей почти такое же, как и «бескапотников»: L-класс предназначен для хороших дорог на маршрутах любой продолжительности; G-класс — с усиленным шасси; С-класс рассчитан на особо тяжелую работу грузовиков в строительстве и промышленности. Диапазон мощности двигателей — 235 кВт/320 л. с.-390 кВт/530 л. с. Полная масса буксируемого автопоезда в зависимости от назначения и комплектации тягача — от 40 до 150 т.

Данные седельного тягача «Скания» модели Т124LA 4x2 в исполнении для европейского рынка 1997 года.

Техническая характеристика

Двигатель — дизельный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха; число цилиндров, клапанов и рабочий объем — 6-24-11705 смз; мощность «нетто» — 294 кВт/400 л. с. при 1800 об/мин; максимальный крутящий момент — 1810 Н.м при 1100 об/мин. Коробка передач — механическая 14-ступенчатая; база — 3900 мм; полная масса тягача — 18000 кг; полная масса буксируемого автопоезда — 44000 кг; максимальная кинематическая скорость в зависимости от передаточного числа главной передачи — 98–128 км/ч.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Архивная статья
Количество просмотров22999
Оцените материал
0:0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: