Колдовство при свечах — журнал За рулем

Колдовство при свечах

КОЛДОВСТВО ПРИ СВЕЧАХ

КОМПАНИИ И РЫНКИ

/ЭКСПЕРТИЗА

КОЛДОВСТВО ПРИ СВЕЧАХ

ТЕКСТ / МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ 1-Й СЕРИИ

Первый круг испытаний семнадцати комплектов свечей зажигания для «Самары» (ЗР, 2001, № 1) не выявил явных лидеров или аутсайдеров: новенькие свечи спокойно выдержали все проверки. Однако впереди были пробеги по полигону, новые лабораторные замеры — в общем, семнадцать мгновений весны.

«Накрутить» на испытываемых свечах по тысяче километров — что может быть проще? Дело за небольшим — обеспечить им равные условия испытаний: состояние двигателя, погодные условия, качество бензина и др. Помогли специалисты с полигона НИЦИАМТ — нашлись и исправные автомобили, и грамотные испытатели, и большая бочка с «правильным» бензином. В итоге строевая подготовка на свежем воздухе закончилась довольно быстро и 16 «отделений» свечей потопали обратно в каза... в лабораторию. А вот отделение из Энгельса захромало — уже на 40-м километре пробега под капотом появился непривычный звук, причина которого показана на фото. Что ж, бывает.

В лаборатории царили требования ОСТ 37.003.081–98. Сначала у всех свечей проверили величину искрового зазора. Затем оценили утечку газа через соединения деталей свечи, находившейся в эксплуатации, — при разнице давлений 10 кгс/см2 она не должна превышать 5 смз/мин. Проверка бесперебойности искрообразования велась при давлении 8,5 кгс/см2 и напряжении 18 кВ. Затем измерили номиналы встроенных резисторов, а «под занавес» решили немножко похулиганить и измерить «экологичность» свечей, а также их «аппетит». Объективные данные скрупулезно заносились в протоколы, а субъективные мнения экспертов приведены под соответствующими фото изделий.

Получилось следующее. С искровыми промежутками, утечками и бесперебойностями проблем не возникло — в графах протокола стабильно появлялись записи «соответствует». Встроенные резисторы дружно изменили свои номиналы — где-то в плюс, где-то — в минус, но это, как мы уже отмечали, практически ни на что не должно влиять. Действительно, измерения напряженности поля никаких отклонений не выявили.

Тысяча километров — пробег скромный. По идее, никакой разницы в поведении таких свечей при испытаниях на «экологию» и экономичность наблюдаться не должно, но ведь интересно же... Пролистав в очередной раз ГОСТ 17.2.2.03–87 по охране природы и ГОСТ 20306 по топливной экономичности, эксперты вооружились всевозможной измерительной аппаратурой, и... в итоге появилась приведенная здесь таблица. Заметим, данные по токсичности усреднялись по 12 измерениям, а при замерах расхода топлива результат каждого из четырех заездов определялся как средний: два раза — туда, два — обратно. Итого — 16 заездов для каждого комплекта свечей.

Что ж, теория может быть довольна. Во-первых, особой разницы между относительно свежими свечами действительно нет и быть не может — если, конечно, речь не идет о явном браке. А если говорить о браке, причем не случайном, а спланированном, то обратите внимание на последнюю строчку таблицы. Вместо обещанных нам фантастических снижений, улучшений и приращений, достигаемых кустарными способами, мы получили самый грязный выхлоп и достигли расхода топлива, превышающего средний почти на литр! Если бы не «мини-камера» из приваренного колечка и нахлобученный сверху конденсатор, то ни в чем не виноватая японская свеча показала бы тот же результат, что и нормальная подруга в пятой строке таблицы.

Таким образом, после двух серий испытаний можно подвести предварительные итоги. Приятно, что в группе лидеров уверенно себя чувствуют свечи из Энгельса (№ 7) и Уфы (№ 16) — напомним, что они у нас самые дешевые! Из недорогого «импорта» отметим «Бриск» — № 10, 11, 12. А из «крутых» изделий, чья цена зашкаливает за 300 рублей, самых добрых слов заслуживают «платиновый „Бош“ (№ 1), „Чемпион“ (№ 9) и „Автолайт“ (№ 15). „Самодельным“ свечам не повезло — если „Пересвет“ (№ 14) просто ничем себя не проявил, то „Пульсар“ (№ 17) полностью оправдал доставшийся ему стартовый номер.

Что дальше? А дальше будет самое интересное: мы постараемся довести пробег всех свечей до пятизначной величины! На этом рубеже можно будет сделать окончательный вывод о надежности испытываемых изделий и решить, наконец, самую популярную «свечную» загадку — в чем преимущество дорогих фирменных свечей перед невзрачными «золушками»? Пока что мнения расходятся...

2-Я СЕРИЯ

...Свечи делаются сальныя, стеариновыя, восковыя, спермацетовыя; есть маканыя, катаныя и литыя.

В.И. ДАЛЬ

«ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ЖИВОГО ВЕЛИКОРУССКОГО ЯЗЫКА»

WR 7 DP PLATINUM

изготовитель / BOSCH, Германия

цена за 4 шт. / 380 руб.

У «платинового „Боша“ прекрасно подобран тепловой режим, хорошо идет самоочистка. Такие свечи могут работать даже с плохой поршневой группой. В общем, своих денег стоят.

WR 7 DC SUPER

изготовитель / BOSCH, Германия

цена за 4 шт. / 169 руб.

Типичный образец породистых «рабочих лошадок» — пока замечаний нет.

WR 78 SUPER 4 

изготовитель / BOSCH, Германия

цена за 4 шт. / 360 руб.

На исправном двигателе работают, по выражению экспертов, «шикарно». А вот самоочищение у «крутых» свечей — не ахти. Мораль: суперсвечи — для супермотора, а на изношенном движке им будет плохо.

BERU ULTRA 14R-7DU Z20 

изготовитель / BERU, Германия

цена за 4 шт. / 180 руб.

Средние свечи, без каких-либо особых «талантов». Чувствительны к состоянию поршневой группы. Очень похожи на своих собратьев из Энгельса, если забыть про цену.

NGK BPR 6E 1xV-Line № 2 

изготовитель / NGK, Япония

цена за 4 шт. / 210 руб.

На хорошем двигателе работают нормально, а вот замасливания боятся. Так что, если движок не очень, то лучше не экспериментировать.

А17ДВР

изготовитель / Завод автотракторных

запальных свечей,

Энгельс, Россия

цена за 4 шт. / 45 руб.

«Все хорошо, прекрасная мар...». Да нет, не все хорошо — нашелся один дистрофик, умудрившийся развалиться на куски. Кстати, еще в 1-й серии мы обратили внимание на странную форму электродов... Жаль — остальные свечи, несмотря на отмеченные ранее недостатки, отработали нормально.

А17ДВРМ

изготовитель / Завод автотракторных

запальных свечей,

Энгельс, Россия

цена за 4 шт. / 50 руб.

А вот эти — другое дело. Не боятся ни богатой смеси, ни изношенной поршневой группы — самоочистка работает прекрасно. Выпуском таких изделий отечественный производитель поддерживает сам себя без лишних напоминаний.

RN9YC

изготовитель / CHAMPION, ЕС 

цена за 4 шт. / 230 руб.

Как говорится — «не в этой жизни»... Чувствительны ко всему — к плохому бензину, к состоянию двигателя и др. Если же у вас «другая жизнь» — то нет проблем.

RN9YCC

изготовитель / CHAMPION, ЕС 

цена за 4 шт. / 345 руб.

А вот этот «чемпион» — то, что надо. Отлично показал себя на всех моторах — от новых до изношенных.

LR15TC

изготовитель / BRISK, Чехия

цена за 4 шт. / 120 руб.

Спокойно отработали все испытания, за что и удостоились оценки «прекрасно». В том смысле, что и хорошо и недорого. Могут работать на изношенных двигателях.

L15YC

изготовитель / BRISK, Чехия

цена за 4 шт. / 100 руб.

Аналогично № 10 — претензий нет. Эдакий импортный «энгельс», только износ чуть меньше.

L15Y

изготовитель / ООО «Бриск»,

Озерск, Россия

цена за 4 шт. / 80 руб.

На третьем «бриске» эксперты заявили: «Все они одинаковые!». Что ж, можно только порадоваться за изготовителей — их «марка» проявила себя очень хорошо.

А17ДВ-10 «Чемпион России»

изготовитель / «Автоконинвест»,

Россия

цена за 4 шт. / 150 руб.

С одной стороны, претензий нет — отработали честно. Рваных колпачков и сугробов под капотом, в общем-то, не боятся. С другой стороны, если вспомнить обещания легкого пуска и экономии топлива, то особой разницы между «чемпионами» и «обычными» свечами (№ 7, 16) пока отмечено не было. А ведь разница в цене — тройная.

А17ДВ-10 «Свечи

двухискровые ПЕРЕСВЕТ-Л"

изготовитель / «ПЕРЕСВЕТ-Л»,

Россия

цена за 4 шт. / 110 руб.

Самые обыкновенные свечи с ослабленным боковым электродом. «Двухискровой» эффект, как и предполагалось в 1-й серии, равен нулю. Ни одного из обещанных преимуществ над обычными свечами обнаружить не удалось. Выводы относительно порядочности производителя предлагаем сделать читателям.

9063CA4 FD3 

изготовитель / AUTOLITE, Франция

цена за 4 шт. / 320 руб.

Очень понравились. Специалисты отметили отличную самоочистку, хорошо подобранный тепловой режим и прогнозируют высокую надежность.

А17ДВРМ

изготовитель / Уфимский завод

электротехнических

изделий, Россия

цена за 4 шт. / 40 руб.

И еще один успех «наших». Эксперты специально «издевались», заставляя «уфимцев» глотать разную смесь — от бедной до богатой. Резюме: прекрасные свечи всего за 40 рублей.

«Система зажигания ПУЛЬСАР»

изготовитель / Фирма «Пульсар

силэн", изготовитель

— завод «Рассвет»,

Россия

цена за 4 шт. / Договорная

Прекрасные свечи для любителей экспериментов. А вот нудные эксперты прокляли все на свете — угол опережения уползает, зазор не проверишь и не выставишь... Да и преимущества, упомянутые в 1-й серии, остались за кадром — как и предполагалось. В общем, все ясно.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Архивная статья
Количество просмотров6419
Оцените материал
0:0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: