Колесо

КОЛЕСО

КОМПАНИИ И РЫНКИ

/КОЛЕСО

ЛЕВ ПРЫГНУЛ...

ИЗ ПИТЕРА В МОСКВУ

Компания «АвтоЕвроСервис», официальный импортер «Пежо» в Санкт-Петербурге, открыла свой центр и в Москве, где представлен весь модельный ряд легковых автомобилей и легких грузовиков. Сервисная станция с шестнадцатью постами способна обслужить около тысячи машин в месяц (стоимость нормо-часа составляет $30). Машины, прибывшие для выполнения несложных стандартных работ, обслуживают здесь по системе «Рапид» — на глазах у владельца всего за 30–40 минут.

За прошлый год число проданных официальными дилерами в России автомобилей «Пежо» более чем удвоилось — с 600 машин в 1999 году (17-е место) до 1428 — в 2000-м (10-е место). В основном, это заслуга бестселлера — модели «206»: на нее и у нас, и в мире пришлась ровно половина продаж. Планируемый на нынешний год объем в три тысячи машин может оказаться вполне реальным, если учесть начало поставок в Россию флагмана " Peugeot 607" и появление новейшего " Peugeot 307".

Снижение цены — всегда приятный сюрприз для покупателя. Тем, кто намерен купить в России «Тойоту», сообщаем: автомобили 2001 года заметно подешевели. Популярные " Тойота Авенсис" "полегчали" на 600–700 долларов, а "Ярис" — на целых 1000–2400. Однако самое большое снижение приходится на полноприводные "тойоты-лендкрузер". В зависимости от комплектации цена на них упадет на 7010–9700 долларов (до 15%).

РОССИЯ — НАДЕЖДА «ДЖИ-ЭМ»

«Восемь стран, в том числе Россия, обладают гигантским потенциалом», — признал директор отдела международных связей «Дженерал моторс» Джон Миллер. В этом списке значатся также Китай, Индия, Бразилия, Таиланд — страны с огромным населением, но относительно небольшим числом машин. Именно с ними корпорация связывает особые надежды, а Россию вообще считает «ключевым зарубежным рынком». Г-н Миллер сообщил, что в настоящее время его компания ведет переговоры о совместных проектах с АвтоВАЗом. Речь шла и о том, какой из автомобилей составит основу будущей совместной продукции — вседорожник «Нива», легковой автомобиль " Опель Астра" или что-то другое. Теперь уже известно, что, взвесив все "за" и "против", американцы сделали выбор в пользу "Нивы" VAZ 2123.

ПОСЛЕ СВАДЬБЫ

Мир автомобильного бизнеса полон слухов о возможном расставании «Даймлера» с «Крайслером». В последнем квартале прошлого года «Крайслер» потерял 1,25 миллиарда долларов — вдвое больше, чем в третьем. За год стоимость акций концерна упала в два раза. Крупнейшие акционеры (среди них «Дойче Банк» и «Кувейт Инвестмент Оффис») категорически потребовали от руководства компании за полгода вернуть предприятие в прибыльную зону.

План санации по выводу «Крайслера» из кризиса предусматривает сокращение 26 000 работающих, подавляющее большинство которых (23 700 чел.) получит компенсационные выплаты и пособия. Одновременно в 2001–20002 гг. будет сокращено количество рабочих смен на предприятиях фирмы в США, Канаде, Мексике, Южной Америке. Предстоит уменьшить скорость движения конвейеров, а некоторые заводы и вовсе закрыть (например, в Толуке, Паране, Детройте). Поможет ли все это — узнаем довольно скоро. А пока объемы продаж автомобилей в США стремительно сокращаются. И не только у «Крайслера».

«АВАНТАЙМ» ПРИТОРМОЗИЛ. Серийный выпуск однообъемного купе представительского класса «Авантайм» (ЗР, 2000, № 1), запланированный на середину прошлого года, откладывается, как минимум, на год. Жан-Луи Коссена, генеральный директор компании «Матра Отомобиль», которая по заказу «Рено» занималась разработкой новинки, о причинах задержки сказал: «Это не проблемы в полном смысле слова. „Авантайм“ — очень сложный автомобиль с множеством инноваций, впервые примененных в мировом автомобилестроении... Их освоение заняло немного больше времени, чем предполагалось».

КАРДАН ФРАНЦУЗСКИЙ, МОТОР ЯПОНСКИЙ

В автомобильном мире — очередной альянс: «Мицубиси», «Вольво» и «Рено» договорились о совместном производстве грузовиков. Проект стартует в 2004 году, собирать машины будут на заводах «Вольво» в Генте (Бельгия) и «Мицубиси» в Канагаве (Япония). При этом «Рено» будет поставлять кабины, а «Мицубиси» — двигатели. Планируется выпускать 250 тысяч грузовиков в год и таким образом обогнать «Даймлер-Крайслер» — мирового лидера. Компания «Вольво» уже официально объявила о покупке грузового подразделения «Рено»; в обмен на это шведы уступают французской компании 20% своих акций. Кроме того, «Вольво» уже владеет 5% акций «Мицубиси моторс». Представители трех компаний заявили, что не собираются ограничивать сотрудничество только сборкой грузовиков.

АВТОМОБИЛЬ В НАГРУЗКУ

Те, кто привык заправлять машину маслом «Вальволин», были приятно удивлены, получая вместе с канистрой... новенький " Форд Фокус", правда, в сильно уменьшенном масштабе. Подарки от корпорации "Примула", официального представителя "Вальволин" в России, до мельчайших подробностей повторяют боевые "аппараты" Колина Мак-Рея и Карлоса Сайнса, которые на "фокусах", заправленных "вальволиновской" синтетикой, борются за раллийную корону 2001 года.

ПРИКУП «ФОРДА»

«Форд мотор корпорейшн», владевший 81,5% акций крупнейшей в мире компании по прокату автомобилей «Херц» (Hertz), подписал соглашение о покупке последнего пакета в 18,5%. Это обойдется «Форду» в 710 млн. долл., но в любом случае будет выгодной сделкой, поскольку спрос на новые автомобили падает. Чистая прибыль «Херца» по итогам четвертого квартала 2000 года составила 60,3 млн. долл., а оборот компании вырос на 3,5%.

Возобновились переговоры о сотрудничестве между российским АвтоВАЗом и украинско-корейским СП «АвтоЗАЗ-Дэу». Среди обсуждаемых проектов — сборка вазовских моделей в Запорожье, а также возможные поставки в Россию нового мелитопольского двигателя объемом 1,3 л, который был разработан для установки на " Дэу Ланос".

ПОДДЕЛЬНЫЕ... ГРУЗОВИКИ

В китайском городе Шиши (юго-восточная провинция Фуцзянь) сотрудники местных правоохранительных органов накрыли шесть подпольных цехов, занимавшихся производством... поддельных грузовиков. Шестнадцать «мастеров» собирали их кустарным способом из подержанных деталей и продавали по всему Китаю. Всего за 5 лет с местного «конвейера» сошло более 2000 таких грузовиков, представляющих, по мнению специалистов, серьезную угрозу для транспорта и людей.

Колесо