МЫ И АВТОМОБИЛЬ
/ПУТЕШЕСТВИЕ
ЕВРОПЕЙСКАЯ «ОРБИТА»
НА ИЖЕ — В ИТАЛИЮ? ЗАПРОСТО
ТЕКСТ / МИХАИЛ ГОСИН, ЕЛЕНА СТРЕЛКОВА, МОСКВА
Позапрошлым летом мы с автобусным туром побывали в Италии. Однажды, предаваясь воспоминаниям, вдруг подумали — не повторить ли поездку? Только уже не на автобусе, а на своем Izh 2126. Он почти новый — едва минуло два годика и 18 тыс. км — должен сдюжить, хотя пока дальше дачи мира не видел.
Подготовка была и хлопотной, и приятной. Получили визы — транзитную словацкую (двукратную) и итальянскую на 15 дней, оформили медицинские страховки и «грин-карту». Так как останавливаться собрались в кемпингах, купили палатку, складные столик и стулья, туристские коврики, газовую плитку, а также продукты, медикаменты и кое-какие запчасти. Вещей набралось очень много — полный багажник, да еще в салоне! Кстати, десятилитровая канистра с бензином оказалась балластом.
Из Москвы выехали рано утром в субботу и до белорусской границы домчались на одном дыхании. Для российских пограничников мы не представляли ни малейшего интереса. Белорусы взяли 260 рублей за страховку машины на месяц и $20 за транзит — на все формальности ушла 21 минута, что и зафиксировано в бортжурнале.
Дороги в Белоруссии ухоженные, на полях пасется непривычно много коров и лошадей. Вечером прибыли в Брест и по улице Московской направились к погранпереходу «Варшавский мост». Здесь очередь из 70–80 машин — мы решаем ехать на Домачево, это около 30 км.
О чудо — нет никакой очереди! Платим $10 за непоправимый ущерб, нанесенный экологии Белоруссии. Досматривали поверхностно, спросили о цели поездки — и мы, забыв, что со служащими на границе не шутят, ответили: мол, едем в Италию купаться. С чувством юмора у них плохо! Написали в талончике, который выдается на каждый автомобиль: «Цель поездки — купаться», вместо положенного «транзит». Таможенник, кивнув на коробки с запчастями, изрек: «На этом сарае вы до Италии не доедете» — так он про нашу-то машиночку! Поляков проскочили без задержки, на все про все 59 минут. Сразу за шлагбаумом какой-то дядька с пивным «выхлопом» содрал $2 на благо польской экологии — еще и не хотел брать, требовал злотые.
Немного ошалев, едем непонятно куда, в сторону Варшавы. Указателей на Италию нет, даже ноутбук с «электронным» маршрутом не особенно помог. Позвонили домой по «мобильнику» — МТС не подвел, роуминг работал. Поздно вечером с трудом нашли небольшой отельчик, где нас приютили за $15 (ночлег стоил $13 и, естественно, в злотых, сдачи не было). Спали как убитые, но проснулись в восемь утра — сказалась разница во времени. Душ, плотный завтрак — и вперед, к новым подвигам и впечатлениям.
На первой же заправке ВР купили карту Польши за 17 злотых ($4) по карточке «Виза-Электрон». Варшава — транзитом, в Кракове побродили по знакомому с прошлого года «Старому мсту» и с чувством выполненного долга поехали дальше на юг по красивым горным дорогам.
Незаметно оказались у погранперехода «Закопане» — 30 минут и мы в Словакии. Ночевали в городке с труднопроизносимым названием Тврдошин. За те же $13 достался очень приличный номер с телевизором-ванной-туалетом-балконом. На следующий день к обеду были в Братиславе и, заправившись последний раз относительно дешевым бензином, подъехали к переходу «Китзее». Тут выяснилось, что мы не оплатили словацкие дороги — как назло, на нескольких заправках, где спрашивали, этих наклеек не оказалось. В конце концов, махнув рукой, пограничники нас выпустили. Австрийцы традиционно уединились в будке с нашими паспортами, потом посмотрели багажник и, услышав о цели путешествия, зацокали языками: мол, долгая, трудная дорога. На этой границе потратили 25 минут. Мы в «настоящей» Европе.
В Австрии с непривычки показалось, что все несутся с безумной скоростью. Но, набрав 100 км/ч, мы перестали выделяться из потока и вскоре были в Вене. Припарковались на набережной и пошли бродить по городу. Попробовали снять деньги в банкомате, но оказалось, что по-английски он «не говорит», а с немецким у нас туго. Тем более, что и карточкой-то мы до этого пользовались мало. Пришлось менять наличные, благо обменников там полно. Разбогатев, первым делом наелись мороженого, немного передохнули и пошли обратно. Тут у нас случился острый приступ топографического кретинизма. Впрочем, надо честно признаться, эта болезнь сопровождала нас всю дорогу. Слава богу, машину нашли — догадались записать название улицы.
Сложнее оказалось отыскать кемпинг — по-немецки он называется «кампинг» или «кампинг платц». Пригодилась купленная совершенно случайно книжка «На автомобиле по Европе» (автор С. Дубинец) — мы хотя бы знали, что и где примерно искать. Поплутав по пригородам и изредка находя указатели на кемпинги, но не находя их самих, остановились в раздумьях. Тут подлетает микроавтобус с синими мигалками, оттуда выпрыгивают четыре полисмена и одна «полисвумен». Долго оживленно общаемся, причем каждый на своем языке, потом выясняется, что у нас проблемы — «права» не интернациональные и нам предлагают следовать за полицейской машиной. Ну все, думаем, приплыли — в мыслях возникли штрафплощадка, а то и КПЗ. Однако все разрешилось как нельзя круче — с полицейским кортежем под мигалками нас привели прямо к воротам кемпинга. Ура, мы никакие не преступники, а всего лишь ненормальные русские автотуристы!
Китаец на «рисепшене», глянув в паспорта, сказал: «Россия, Путин, хорошо», и выдал листок с нашими данными — его кладут в машину под стекло — и табличку, которую вешают на палатку. Паркинг и поляна для палаток здесь разделены — наша машина оказалась метрах в тридцати и добираться до нее через кучу чужих растяжек оказалось непросто. Неподалеку оказались кухня с газовыми плитами, душ с горячей водой, туалет — за все около $24 в сутки. Судя по номерам машин и речи, население кемпинга было очень интернациональным: немцы, итальянцы, французы, даже американцы и британцы. Следующий день посвятили Вене: рядом с кемпингом автобусная остановка, потом метро — и через двадцать минут мы в центре.
Сделав изрядный крюк, отметились в Германии, и вот, наконец, перед нами табличка «Италия» — и никаких таможенников. Белорусские погранцы отдыхают со своими пророчествами. Мы достигли цели!
Решив сэкономить на платных автомагистралях, свернули на обычную дорогу и поплатились. После непродолжительной езды по альпийским серпантинам застучало в правом переднем колесе — перегрелся и покоробился тормозной диск. Решив, что здоровье, время и нервы дороже денег, возвращаемся на автобан. Система оплаты за проезд простая: подъехав к шлагбауму, нажимаешь большую красную кнопку и получаешь талончик с указанием времени и места въезда. На выезде у таких же шлагбаумов отдаешь талончик служащему в будке и на табло высвечивается стоимость проезда. Что удобно, платить можно и наличными, и кредитной картой.
К вечеру были у Вероны, заночевали в кемпинге «Ромео и Джульетта», куда от бензоколонки нас проводила общительная компания итальянских парней на своем ФИАТе. Наутро в первую очередь отправились к дому, где жила Джульетта, увидели балкон, с которого она строила глазки Ромео много веков назад. Осмотрели непримечательное с виду здание с табличкой «Дом Ромео». Все очень здорово и романтично!
Далее наш путь лежал во Флоренцию. На улице страшная жара: в тени еще ничего, а на солнце днем просто невыносимо. В открытое окно на ходу дует горячий ветер и облегчения не приносит. Спасают лишь многочисленные тоннели в горах: там прохладно, а в самых длинных успеваешь даже замерзнуть. Заехав на заправку со значком «i» (здесь — информационный офис для туристов), бесплатно разжились картой Флоренции с окрестностями и информацией о стоянках — выбрали кемпинг «Микеланджело» на большущей горе, откуда виден весь город.
От Флоренции час езды до Пизы — с падающей башни уже сняли обруч и растяжки — реставрация закончена. (В декабре 2001-го башню открыли для посещения — ред.) Погуляв немного, вернулись к машине, перекурили. Я чуть не уехал с забытой на крыше бутылкой воды. Итальянец на велосипеде обратил на это наше внимание, хотя сперва изрядно напугал оживленной жестикуляцией и попытками перегородить дорогу велосипедом.
А теперь — в Рим! Ехали вдоль моря, дорога сказочная: слева горы, справа море. На ночь остановились в роскошном кемпинге «Калифорния» — там был даже бассейн с фонтаном и свой пляж.
Наша палатка стояла на берегу моря! Побросав вещи, побежали купаться — вода теплая и прозрачная, на дне мелкий песок. В этот вечер устроили праздничный ужин — жареная подмосковная картошка и сухое итальянское вино при свечах! Утром, вволю накупавшись, двинулись дальше.
Подъезжая к Риму, как всегда, на бензоколонке уточнили ситуацию со стоянками — отзывчивость и доброжелательность итальянцев беспредельны. А потом нас догнал маленький джип — оказалось, водитель слышал, как мы уточняли направление и решил проводить до кемпинга «Роман Ривер», что расположен на берегу широкого и грязного Тибра. Отсюда микроавтобус по первому требованию бесплатно (!) за пять минут доставит (и встретит) к ближайшей железнодорожной станции «Прима порта», а от нее 20 минут на электричке до центра Рима.
Вечный город... Вершина путешествия. Слов нет описать наши чувства. Оказалось, так просто сюда приехать — а ведь год назад это представлялось не более реальным, чем полет на Марс. Если чего-то сильно захотеть и целенаправленно к этому идти — все получится.
Гуляли до позднего вечера. Вновь обошли все знакомые места и успели облазить множество новых: красивейший фонтан Треви и гигантскую арку Константина, величественный Колизей и древний мавзолей Адриана. Да что там — кажется, у любого камня на мостовой тысячелетняя история! Культпоход в Ватикан чуть не сорвался — в шортах не пускали, пришлось покупать «панталони» в ближайшей лавочке — похоже, для ее владельца это важная статья дохода.
Из Рима отправились на восточное побережье. Под Римини посетили великолепный аттракцион «Италия в миниатюре»: тут и водяные горки, и крошечная Венеция с гондолами, и маленькая Флоренция с площадью Рима, где идут представления для детей, и итальянский полуостров-сапог в центре. В общем — фантастика!!!
К вечеру остановились в кемпинге «Рубикон», купались в Адриатическом море. Здесь стоят в основном итальянцы и, судя по кемперам, огромным караванам и просторным комфортабельным палаткам, — не по одной неделе. Вечером спать нам не дали и мы присоединились к общему веселью с песнями и танцами. Больше всего удивило отсутствие пьяных.
Последний пункт маршрута — Венеция: вода плещет в закрытые двери первых этажей, влажный воздух с легким запахом тины.
Обратная дорога была грустной, уезжать не хотелось. К тому же из-за ошибки в «грин-карте» Словакия оказалась для нас закрытой (в первый раз пропустили по недогляду). Приятно, что страховая компания оказалась очень порядочной и без всякого скандала оплатила ущерб в размере $200 — нам пришлось возвращаться через Германию. Время поджимало, поэтому летели без остановок. Но один раз не удержались и заехали в гигантский супермаркет под Дрезденом. Такой кучи различных товаров, сосредоточенных в одном месте, мы не видели никогда в жизни. Причем цены почти на все значительно ниже, чем в Москве.
...Польша, Белоруссия — нудный бесконечный дождь. Наконец, Россия — вот мы и дома. С трудом верится, что последнее утро у нас начиналось в Польше. Да и вообще — неужели все это было наяву?
P.S. Перед поездкой были опасения относительно надежности машины. Но Izh 2126 показал себя неплохо. За 15 дней и 7936 км в мотор УЗАМ долили литр масла, а кроме перегретого тормозного диска, случились лишь две неприятности (обе на обратном пути, буквально перед самой Москвой) — прокололи колесо и... отвалился глушитель. Средний расход бензина составил всего 6,4 л/100 км.
ЕВРОПЕЙСКАЯ «ОРБИТА»
Европейская «орбита»
6598