Дневник марафона «60 часов «За Рулем» (обновлено 27.08)

Мы готовы поделиться результатами первых трех дней марафона.

Итак, на беговой дорожке встретились три участника: Focus III, Hyundai Solaris и Lifan Solano. Выбор последнего был мучительным, очень уж хотелось испытать на деле долгожданную Lada Granta, но, увы, выпуск модели начнется лишь осенью. В этом году за звание сильнейшего будут бороться европеец, кореец и китаец.

Шансы на победу есть у каждого. И каждый из участников отчасти россиянин: Focus III, Hyundai Solaris производятся под Санкт-Петербургом, а Lifan Solano приехал к нам с завода в Черкесске.

Focus III (125 л.с., 1,6 л, МКП) попал на Первенство, как говорят, с пылу с жару — продавать автомобиль в России начали с 1 июня.

Ford Focus 3

Открытие завода Hyundai с полноценным штамповым производством Hyundai Solaris состоялось 21 сентября 2010 года, заявки стали принимать в ноябре, а официальные продажи развернули с 8 февраля 2011 года. В нашем тесте участвует 1,4-литровый автомобиль мощностью 107 л.с., с МКП.

Lifan Solano, известный на родине как Lifan 620, производится по полному циклу на заводе «Дервейс» с начала 2009 года, но на российском рынке модель появилась лишь в марте 2010-го. Представленный у нас автомобиль оснащен двигателем 1,6 л, мощностью 106 л.с. и механической трансмиссией.

Lifan Solano Solano

Цели и задачи марафона прежние: испытания машин на надежность и выносливость за фиксируемое время — 60 часов. В течение пяти дней примерно по 12 часов в сутки три автомобиля «утюжат» дороги полигона НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ». Четыре дня три автомобиля с «пассажирами» — водоналивными манекенами общей массой около 200 кг — на максимальной скорости ездят по скоростному кольцу длиной 14,1 км. Один день отдан специальным тестам на булыжнике, грунтовой дороге и упражнениям на разгон и торможение. Остановки — для дозаправки, смены водителей и непредвиденного ремонта.